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在台灣受訓的新加坡軍隊名稱 来自维基百科,自由的百科全书
星光部队,是台湾媒体提及在中华民国境内训练的新加坡军队所使用的名称,来自于训练代号星光演习。
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中华民国政府早年因国际孤立而渴望与新加坡政府建立关系,新加坡则急于避免在军事训练上完全依赖以色列政府,于1967年双方经初步讨论,中华民国提交建立空军部队计划,新加坡则渴望在中华民国境内训练新加坡共和国空军飞行员和新加坡共和国海军军官,中华民国和新加坡建立联系后,中华民国空军借调军机飞行指导教官和技术人员,为了协助新加坡军事不受制于人,中华民国当年还选派优秀将官到新加坡协助组建军队,例如新加坡第一任海军司令邱永安、第一任空军司令刘景泉,都是出身中华民国国军。
1973年,新加坡总理李光耀接受国安局建议,到台北和中华民国行政院院长蒋经国会面,持续推动两国军事交流。
1974年12月,李光耀第二次访问中华民国时,提出新加坡因空间有限,希望在中华民国场地训练新加坡武装部队一事。中华民国总统蒋中正对新加坡处境“表示同情”,允行答应。
1975年4月,李光耀与行政院院长蒋经国签署了一项绝密的军事交流与合作计划,即“星光计划”,但其实就是让新加坡武装部队在“星光演习”的代号下到中华民国进行军事训练。
按照该计划,新加坡组建了一支由步兵、炮兵、装甲兵和突击连所组成的“星光部队”定期赴台湾屏东恒春三军联训基地、云林斗六炮兵基地、新竹湖口装甲兵基地进行训练。当局只对星军所消费的物资收费,其他分文不收。
受训营区包括新竹湖口装甲兵基地、屏东恒春三军联训基地与云林斗六炮兵基地等;其中三军联训基地因邻近垦丁,且不少民众常在垦丁大街碰到剃光头的新加坡士兵;新加坡士兵消费力惊人,颇受当地店家欢迎。星光部队在中华民国虽低调、但不隐密,上述三个训练基地附近乡镇民众常可见到右驾军车,高雄港13号码头有时也看得到新加坡海军军舰靠泊,海军左营基地也有星国舰队的踪影。
在2003年SARS以后,每年派驻三军联训基地的人数,从万人锐减为3千人左右。
除了与台湾租借训练基地外,新加坡与不少国家签约,使用海外训练基地,如澳洲的Pearce、Oakey、Tamworth基地,美国路克空军基地、Mountain Home、Silverbell基地,法国Cazaux基地[1][2]。每年约9-11月时,新加坡部队于澳洲举行大规模联合演训(Exercise Wallaby)[3]。
日期 | 伤亡 | 缘由 |
---|---|---|
1987年6月19日 | 2伤 | 星光部队两士兵麦福全、雍永新,在新竹站换火车头接驳时被高压电灼伤。 |
1989年4月18日 | 4伤 | 星光部队由大林出发在南投彰南路撞上民房,出车祸国军士官李永贺驾车和随车的新加坡籍军官萧家贤、士兵张裕杰、王联生均受轻伤。 |
1992年10月24日 | 7伤 | 一辆满载来台受训新加坡军人的双层游览车驶经桃园县平镇市茶叶改良场急弯陡坡翻覆。 |
1994年4月16日 | 死伤共5人 | 一架美洲豹运兵直升机清晨4时30分在彰化田中陆军炮兵基地实施演训时坠毁。 |
1996年6月2日 | 2死1伤 | 星光部队南化演习军车坠山谷。 |
1998年2月7日 | 1死2伤 | 星光部队军车在斗六山区翻落造成(有关保坑大将军)。 |
2002年5月13日 | 19伤 | 星光部队从高雄县田寮乡中寮山区山训结束后搭乘军车下山车祸。 |
2007年5月11日 | 2死9伤 | 遭中华民国空军F-5F战机失事波及。[4] |
2019年12月18日 | 1伤 | 1名士兵去年12月18日晚间在台执行伞训,任务时颈椎受伤,神经系统损伤、四肢无力,经过第二次手术后,已局部恢复部分活动机能。新加坡军方评估该名士兵伤势稳定,决定在2020年1月16日出动A330-200MRTT自小港机场将该名士兵送回新加坡。[5] |
2016年11月23日下午,香港海关在香港葵青货柜码头例行搜查期间,发现共9辆未经申报的装甲车,以涉嫌走私军火予以扣查(《香港法例》第60章《进出口条例》第6A条)。装载装甲车的货柜,属于一艘来自台湾高雄的货船,货柜目的地为新加坡。悬挂之军用车牌为国军制式,中华民国国防部事后发布消息,指该批“装甲车属新加坡陆军的AV-81八轮甲车,随新加坡星光部队在台湾完成训练后返回新加坡”[6]。
新加坡国防部声明承认有9辆装甲车被香港政府扣查,并补充“当中没有弹药”、期望“尽快运返新加坡”[7]。由于香港的外交和国防权利全属中华人民共和国中央人民政府,香港无权自行处理且加上中华人民共和国和中华民国的紧张关系令人关注事件会否进一步复杂化。
2017年1月24日,香港海关、新加坡政府同时宣布,香港已同意归还所有车辆[8][9][10]。1月30日,所有车辆以货轮方式运返新加坡[11],至于运送装甲车的航运公司的职员及船长则被香港海关在2017年3月检控及起诉[12]。
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