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日本国铁EF30型电力机车
日本的电力机车 / 维基百科,自由的 encyclopedia
EF30型电力机车(日语:EF30形電気機関車)是日本国有铁道的电力机车车型之一,也是世界上第一种投入量产和运用的交直流两用电力机车,适用于供电制式为1500伏直流电和20千伏60赫兹的工频单相交流电的电气化铁路, 由三菱电机、新三菱重工业于1960年研制成功。
Quick Facts EF30, 概览 ...
EF30 | |
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![]() EF30 6、21号机车重联牵引货物列车(1987年) | |
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | 三菱电机、新三菱重工业、 日立制作所、东京芝浦电气 |
生产年份 | 1960年—1968年 |
产量 | 22台 |
主要用户 | ![]() |
技术数据 | |
UIC轴式 | B'B'B' |
轨距 | 1,067毫米 |
轮径 | 1,120毫米 |
轴重 | 16吨 |
轴距 | 2,490毫米 |
机车长度 | 16,560毫米 |
机车宽度 | 2,800毫米 |
机车高度 | 3,780毫米(轨面至车顶平面) 4,240毫米(降弓状态) |
整备重量 | 96吨 |
受流电压 | AC 20kV 60Hz DC 1500V |
传动方式 | 交—直流电 |
牵引电动机 | MT102 × 3(原型车) MT51 × 3(量产车) |
最高速度 | 85公里/小时(直流区段) 35公里/小时(交流区段) |
牵引功率 | 1,800千瓦(直流区段) 450千瓦(交流区段) |
牵引力 | 13,900公斤(直流区段,持续) 4,700公斤(交流区段,持续) |
制动方式 | EL14AS自动空气制动机、手制动机 |
安全系统 | ATS-S |
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