新舟700是西安飞机工业(集团)有限责任公司发展的全新涡轮螺旋桨支线飞机,是全球首型采用电传操纵的涡桨飞机,将按照基本型、加长型和缩短型三个方向发展。该机型研制工作于2013年12月19日全面启动。[1]
新舟700 MA700 | |
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珠海太空中心展示的新舟700模型 | |
类型 | 双发涡桨窄体支线飞机 |
原产国 | 中国 |
制造商 | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
首飞 | 2022年4月 |
起役日期 | 未定 |
发展自 | 新舟600 |
此条目需要扩充。 (2015年8月21日) |
开发历史
- 2013年12月19日,新舟700研发工作开始。
- 2019年2月28日,新舟700的设计通过专家评审,意味着设计阶段大致完成[2]。
- 2020年4月30日,新舟700通过第一次静力测试[7]。
设计
新舟700是全球首个电传操纵的涡桨飞机。该型飞机将采用高效的气动力设计技术、智能化管理系统、先进的驾驶舱综合技术、节能高效的涡桨推进系统。[11]
此款飞机设计具备600km/h以上的巡航速度(比新舟600快40%)和13分钟爬升到巡航高度的能力,宣传中提到该型客机着重在中国西部高原地带,山地飞行性能将较竞争对手出色。[12]定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。计划单价预计1.2亿元人民币。
与旧款相比,新舟700鼻锥的气动外型改进,尾部改为T形平尾,并改用复合材料螺旋桨,更与运7有着较大的差别。
规格
- 来源:[13]
参见
类似型号
- ATR 72
- 德哈维兰加拿大DHC-8
- 巴西航空工业新一代涡桨
参考资料
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