新加坡航空321号班机（SQ321）是一架由英国伦敦希思罗机场飞往新加坡樟宜机场的定期航班，2024年5月21日在飞往新加坡途中因遭遇严重湍流，紧急备降至泰国素万那普机场。整起事故造成1人身亡，71人受伤。[1] [2]
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飞机
这一事件涉及的飞机是波音777-312ER，事发时，飞机机龄16年。于2008年2月交付给新加坡航空公司，注册编号为9V-SWM ，生产序列号为34578。[3]机身喷涂“纯白星空联盟”彩绘。
事发经过
根据遥感数据，飞机在安达曼海靠近缅甸上空遭遇了严重湍流。[4]飞机于当地时间21日15时45分紧急备降泰国曼谷的素万那普机场。事故中的死者是73岁的格奥弗里·基钦（Geoffrey Kitchen），是英国的退休人士，曾从事保险业，退休后在一家音乐剧剧团活跃，他原本要与家人到亚洲旅游六周[5][6]。其生前患有心脏病，他很可能死于心肌梗塞。[7][8]
有机上乘客表示：“飞机突然开始倾斜并开始摇晃，所以我开始为即将发生的事情做好准备，突然间，飞机急剧下降，所有坐在座位上、没有系安全带的人都立即被抛向天花板。”他又指“有些人的头撞到头顶的行李舱，把行李舱都撞凹了，有些人直接撞破了灯和放氧气罩的位置。”[9]
当天晚上，新加坡航空的SQ9071航班接乘SQ321航班的131名乘客和12名机组成员返回新加坡樟宜机场。[10]
新加坡当地时间5月26日，涉事的9V-SWM客机从曼谷飞回原目的地新加坡。[11]
乘客和机组人员
调查
本次事故是新加坡航空继2000年新加坡航空006号班机之后，24年来第二件有人员死亡的航班事故。同时亦是波音777-300ER型客机自2004年投入服务以来第一次有乘客死亡的严重事故。事发当晚，新加坡交通部宣布下属新加坡交通安全调查局（Transport Safety Investigation Bureau，简称TSIB）将调查本次事故，也已派出专员前往泰国调查。[13]由于执飞航班为美国波音公司的客机，所以美国国家运输安全委员会(NTSB)宣布也将派遣一个5人工作小组协助调查本次事故。[10]
新加坡交通部在5月29日发布第一份调查报告，表示飞机在遭遇强烈乱流后在4.6秒内经历了多次重力值巨大变化，也使得飞机在短时间内下降了178英尺。调查人员相信短时间发生的情况造成了舱内人员的伤亡。而客舱在遭遇乱流8秒之前已亮起系好安全带的提示灯。[14]
反应
类似航班事故
- 中国东方航空583号班机事故：涉事机型为一架MD-11。该航班于1993年4月6日在巡航时由于机组失误，误触襟翼手柄致使前缘缝翼放出，致使飞机出现剧烈的上下颠簸，多名乘客由于未系安全带在颠簸中受伤。飞机最终在美国阿拉斯加州的谢米亚空军基地迫降，但有2名乘客伤重不治。
参考资料
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