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斯里兰卡铁路M4型柴电机车是由加拿大蒙特利尔机车厂制造的柴油电力机车，制造厂型号为MX-620，于1975年进口至斯里兰卡，共14辆。
| 斯里兰卡铁路M4型柴电机车 | |
|---|---|
| |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油电力 |
| 生产商 | 蒙特利尔机车厂 |
| 生产型号 | MX-620 |
| 订单编号 | M-6080 |
| 序列编号 | M-6080-01 至 M-6080-14 |
| 产量 | 14 |
| 首次运行 | 1975 |
| 技术数据 | |
| 轨距 | 5英尺6英寸（1,676毫米） |
| 轴距 | Bogie: 11英尺2英寸（3,404 mm） |
| 机车长度 | 58英尺3英寸（17.75米） |
| 燃料 | 柴油 |
| 传动装置 | ALCO 251 C3 |
| 发动机 | 四冲程V12柴油引擎 |
| 汽缸数量 | 12 |
| 牵引功率 | 1,750 hp（1,300 kW） |
| 制动方式 | 空气制动器、真空制动器、动力制动器（各车辆有些不同） |
| 机车重量 | 93长吨（94公吨；104短吨） |
| 最高运营速度 | 设计： 104 km/h（65 mph） 营运： 65 km/h（40 mph） |
| 编号 | 743–756 |
| 运营方 | 斯里兰卡铁路 |
本型车曾是斯里兰卡铁路所使用的机车中车体最长者，所有机车仍可行驶。一般仅行驶于斯里兰卡的干线上，范围不超过Polgahawela，也不会行驶于内陆线Nawalapitiya以上的范围。[1]
涂装为深蓝色、浅蓝色、银色，加上黄色条纹；752 号车（佩德罗点号）曾采用特殊的城际快车涂装。
| 车号 | 车名 | 附注 |
|---|---|---|
| 743 | 马杜（Madhu） | 加装空气制动器 |
| 744 | 锡吉里（Sigiri） | 加装空气制动器 |
| 745 | 鲁万维利（Ruwanweli） | 加装空气制动器 |
| 746 | 纳穆努库拉（Namunukula） | 加装空气制动器 |
| 747 | 可拉尼（Kelani） | 加装空气制动器 |
| 748 | 瓦拉维（Walawe） | 加装空气制动器 |
| 749 | 敦欣达（Dunhinda） | 加装空气制动器 |
| 750 | 伊苏鲁姆尼（Isurumuni） | 加装空气制动器 |
| 751 | 迪亚鲁马（Diyaluma） | 加装空气制动器 |
| 752 | 佩德罗点（Point Pedro） | 曾有城际列车涂装，已改回一般涂装。 |
| 753 | 萨马纳拉（Samanala） | 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器 |
| 754 | 梅尼克（Menik） | 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器 |
| 755 | 马哈威利（Mahaweli） | 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器 |
| 756 | 拉萨帕纳（Laxapana） | 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器 |
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