志津川站(日语:志津川駅/しづがわえき Shizugawa eki */?)是一位于日本宫城县本吉郡南三陆町、东日本旅客铁道气仙沼线沿线的BRT车站。志津川站属于JR东日本仙台支社管辖的范围内,由石卷车站代为管理,并委托给JR东日本的子公司东北综合服务(東北総合サービス)营运。
志津川站 | |||||
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日语名称 | |||||
志津川 – しづがわ – Shizugawa | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 38°40′45″N 141°26′51″E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 震前为2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | シワ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1977年(昭和52年)12月11日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日51人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||
服务 | |||||
■气仙沼线 ◄陆前户仓 (4.2公里) 南三陆町役场·医院前► (2.4公里) | |||||
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备注 | |||||
业务委托车站 |
车站构造
地震前为侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站。
伴随BRT开始运行,旧站舍迹地前设置BRT车站,消防署迹地整备为新站舍并移动车站[1]。窗口业务同时再开。
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地震前站台(2009年7月)
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地震前站前广场(2009年7月)
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地震后站前(2012年9月)
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地震后站台广场(2012年9月)
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地震后车站月台(2012年9月)
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BRT车站(2012年12月)
历史
- 1977年(昭和52年)12月11日:车站启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日:日本国铁分割民营化,车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
- 2011年(平成23年)3月11日:东北地方太平洋近海发生严重地震,地震引发的海啸冲毁靠近海岸的许多铁路设施,志津川也是23个被冲毁的铁路车站之一[2]。包括车站站房与月台上的候车亭全遭大水冲毁[3]。
- 2012年(平成24年)8月20日:JR东日本改以BRT方式恢复本站-气仙沼站运营[4]。
- 2017年(平成29年)3月3日:随着南三陆さんさん商店街异地重建完工,新站台启用[5]。
- 2020年(令和2年)4月1日:随着柳津-气仙沼段铁路线废线[6][7],不再作为铁路站。
车站周边
- 宫城县志津川高等学校
- 南三陆さんさん商店街
- 国道45号
- 国道398号
利用人数
铁道2010年度(平成22年)1日平均乘车人数为269人。
BRT2018年度(平成30年)1日平均乘车人数为51人。
1日平均乘车人员推移 | |||
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年度 | 铁道 | BRT | 参考文献 |
2000年(平成12年) | 360 | [铁道 1] | |
2001年(平成13年) | 340 | [铁道 2] | |
2002年(平成14年) | 333 | [铁道 3] | |
2003年(平成15年) | 352 | [铁道 4] | |
2004年(平成16年) | 381 | [铁道 5] | |
2005年(平成17年) | 358 | [铁道 6] | |
2006年(平成18年) | 330 | [铁道 7] | |
2007年(平成19年) | 295 | [铁道 8] | |
2008年(平成20年) | 289 | [铁道 9] | |
2009年(平成21年) | 285 | [铁道 10] | |
2010年(平成22年) | 269 | [铁道 11] | |
2011年(平成23年) | 暂停营业 | ||
2012年(平成24年) | 暂停营业 | ||
2013年(平成25年) | 91 | [BRT 1] | |
2014年(平成26年) | 74 | [BRT 2] | |
2015年(平成27年) | 77 | [BRT 3] | |
2016年(平成28年) | 81 | [BRT 4] | |
2017年(平成29年) | 62 | [BRT 5] | |
2018年(平成30年) | 51 | [BRT 6] |
相邻车站
- 东日本旅客铁道(JR东日本)
- ■气仙沼线(BRT路段)
- 陆前户仓-志津川-南三陆町役场·医院前(※)-清水滨
- (※)一部分为方便起见不停靠南三陆町役场·医院前站。
- ■气仙沼线(震前铁道线) 陆前户仓-志津川-清水滨
草考文献
外部链接
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