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天梯,又称梯子吊桥或竹山天梯,是台湾一座阶梯式索桥,为南投县竹山镇一处旅游景点,位于该镇的大鞍里太极峡谷,与周边景点划为“梯子吊桥风景区”,由南投县政府观光处营运及维护,2021年11月7日重新营业。[1][2]。
南投县政府为重新发展太极峡谷的观光开发,2004年着手计划兴建一座吊桥,并远聘日本技师来台参与兴建工程,兴建目的是为避开原路线的危险区段,将桥址盖在加走寮溪的支流立秋寮溪(也有称为梯子岭溪[3]),横跨于太极峡谷之上[3][4]。这座吊桥附近有“梯子岭”地名,但桥名是开放票选而得“梯子吊桥”之名[1]。梯子吊桥于2005年完工,全长136米,共208阶,但两端受到地形落差,使得其中一端得高上20米[1][3][4]。其桥下则是深有百余米的太极峡谷,附近有人面巨石、双龙瀑布、玉福吊桥、一线天、梯子岭土地公、天井瀑布、化石平台、青龙瀑布等景点[2]。2009年3月14日起,梯子吊桥设立风景区,并制定门票收取[1]。
自从梯子吊桥启用后,前往的游客在行驶投54线时,开始反映出路况不佳,以及被媒体揭露白牌车违法载客有安全问题[5]。2007年5月20日,投54线发生翻车事故,造成4死5伤[6][7]。事后由检察官来到现场勘验,认为投54线的车道宽度仅4米,会车倍感困难,加上路面起伏又积水,很容易就会使车辆翻落至谷底[6]。公路总局实地勘查后,认为前往梯子吊桥的道路除了投54线,还有投49线与投49-1线,这些道路都是属于车道宽度狭窄,路面不良,所以公路总局提出投54线在线型及纵坡度的设计上需要改善,并增设护栏、道路反射镜、反光导标等警示标志[7]。为避免投54线这次翻车事故再次发生,南投县政府选择将投54线列为游客车辆禁行,直到获得安全上改善才考虑是否放行[7]。在竹山镇公所有公告给游客,可经由投49线与投49-1线前往梯子吊桥的路线[8]。