土耳其安卡无人机(TAI Anka)是土耳其航空航太工业(TAI)开发的一款中高空长航时无人机,其名称“Anka”在土耳其语中意为“凤凰”。
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开发背景[1]
TAI Anka无人机的开发背景源于土耳其在20世纪90年代采购了一批美国制造的侦察无人机,但由于美国对土耳其的武器许可政策和技术限制,土耳其军方不得不开始自行研制无人机。此外,土耳其周边地区的局势动荡和安全形势恶化,也促使土耳其军方加快对侦察和监视能力的建设。因此,TAI Anka无人机的研发旨在满足土耳其军方对多种任务的需求,如侦察、情报收集、目标跟踪和海上巡逻等,提升其军事实力和自主研发能力。
开发历史
TAI Anka项目于2004年启动,旨在研制一款可用于侦察、监视、情报收集和目标跟踪等多种任务的无人机。2010年,TAI Anka进行了首飞试验,并在之后的测试中表现出色。在接下来的几年中,TAI Anka不断进行改进和升级,包括安装高分辨率光电和红外传感器以及改良导航和通信系统。
技术特点
该机载重350公斤,长8.6米,翼展17.5米,高3.25米。它的最大起飞重量为 1,700 公斤。
TAI Anka的技术特点包括:
- 中高空长航时:该机最高速度217公里/小时,巡航速度204公里/小时,作战航程250公里。服务升限9144米,TAI Anka可在海拔30,000英尺的高空飞行超过24小时;
- 多功能性:TAI Anka可搭载各种传感器和武器,如高分辨率光电/红外传感器、合成孔径雷达和精确制导炸弹,可以装配MAM等多种武器(智能微型弹药)、Roketsan Cirit、Tubitak-Sage Bozok 激光制导火箭和 L-UMTAS(远程反坦克导弹系统;
- 自主性:TAI Anka配备先进的自主导航和任务计划系统,能够执行多种任务,如区域侦察、目标跟踪和海上巡逻等;
- 通信能力:TAI Anka具有高速数据链和卫星通信技术,装配有INS/GPS和大气数据传感器套件系统、Ctech DEV-KU-18移动卫星通信终端。能够与地面控制站进行实时通信和数据传输;
- 全天候性:TAI Anka配备先进的防冰系统和Tusaş Engine Industries 研制的TEI-PD170 4 缸液冷直列涡轮增压柴油发动机提供动力,可产生 127 千瓦(170 马力)动力,能够在恶劣天气条件下执行任务。
系统组成
一套完整的安卡无人机系统由三架飞行器(A/V)、地面控制站(GCS)、地面数据终端(GDT)、自动起降系统(ATOLS)、便携式图像开发系统(TIES)组成、远程视频终端 (RVT) 和各种地面支持设备 (GSE)。
出口和扩散
2020年,安卡无人机获得马来西亚空军高空长航时 (MALE) 级无人机 (UAV) 的国际招标。[2]
2023年,印度尼西亚购买了 12 架土耳其 TAI Anka 无人机。[3]
参考文献和链接
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