厦门站

火車站 来自维基百科,自由的百科全书

厦门站map

厦门站位于中国大陆福建省厦门市思明区梧村,是鹰厦铁路的终点站,于1957年启用。厦门站目前为南昌局集团管辖的客货运一等站,日均始发及终到各类旅客列车共近50对,并下辖厦门北站

Quick Facts 厦门站Xiamen Railway Station, 位置 ...
厦门站
中国国家铁路集团

Xiamen Railway Station
厦门站南广场
厦门站南广场
位置福建省厦门市思明区梧村街道厦禾路900号[1]
地理坐标24°28′13″N 118°06′40″E
运营者南昌局集团直属站
途经线路鹰厦铁路
站台总共5个、站台面8个
股道总共9条
其他信息
车站代码34583[2]
电报码XMS
拼音码XME
车站等级一等站
站线配置图
1站台
2/3站台
4/5站台
6/7站台
8站台
厦门折返段
位置
地图
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车站历史

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厦门站第二代站房
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车站站台(2012年)

鹰厦铁路厦门站由铁道部西南设计分局设计,1954年9月开工,由铁道兵8507部队及当地民工负责施工。1956年12月19日,随着厦门火车站的建成,鹰厦铁路全线完工。1957年1月6日,一列货车从上海抵达厦门,这是进入厦门火车站的首列火车。同年4月12日,第一列客车进入厦门站,标志着正式开办客货运业务,为三等客货运综合站[3]。当时的厦门火车站占地800平方米,站房为木质结构,站场设有到发线4股、码头线2股、调车线1股。1960年代车站到发线由450米延长至550米并新建货物线1股,但由于车站所在地区经常受到金门国军炮弹袭击而难以扩建[4]:235[5]

随着鹰厦铁路运量的增加,原先的厦门站已不敷应用。1979年9月,厦门火车站扩建计划得到铁道部批准,并于次年5月动工。当初批准的站房面积为4,000平方米,厦门政府以“厦门是经济特区”为由经过6次与铁道部相关领导交涉后,1983年5月1日新站房建成后面积较最初方案增加4,000多平方米[5]。新建的客运站站房为四层建筑,建筑面积8,575平方米,包含两个1,140平方米候车大厅、售票厅700平方米、行包房60平方米以及贵宾候车室[6],并设有2座旅客站台。1988年车站站场扩建,总股道数量增至16条,其中到发线5条[4]:235

1993年12月,厦门火车站实现电气化。1995年车站股道增至18条[4]:236。1999年9月10日起成为客运一等站[7]

2004年5月9日,厦门站所属的上海铁路局福州铁路分局合并至南昌铁路局,车站遂成为南昌铁路局管辖的直属车站[8][7]

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厦门站北广场(2015年)
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重建中的厦门站(2015年)

2003年年中,包括厦门市交通委在内的厦门当地政府部门规划于2004年开行由前场经鹰厦线经过本站,再经过码头线延伸段前往和平码头的市郊列车,中途停靠思明南路站、植物园站、万寿山站、莲前西路站、仙岳路站、湖里大道站、机场路站、厦门北站集美站、杏林北路站(内茂)、杏林站、锦园站等14个站点,收费2—2.5元人民币[9]。但2005年组织的评审该方案专家组以厦门出岛铁路尚为单线,运力有限为由,建议将市郊铁路推迟至2008年福厦铁路开通、厦门岛内铁路复线化后再开行[10]

2009年厦门站至杏林站路段开始复线化改造,同时老线进行换轨工程以和新建福厦铁路接轨[11]。2010年4月26日福厦铁路正式通车,由于当时厦门北站并未完全完工,厦门站开行始发前往福州站方向的动车组列车[12][13]。同年10月,当地政府计划建设厦门铁路文化公园。该计划利用于1950年建设、1980年代废弃、连接厦门站和和平码头路段的鹰厦铁路延伸段路轨,将其改造为公园[14][15]。公园最终于2011年8月1日建成并对外开放[16]

2012年4月,厦门火车站改扩建工程开工,包括重建站房和扩建站场,以及新建设站房和铁路股道下5条下穿通道(站垂1路-4路和金榜路)以联系南北广场以及周边交通,工程设计概算总额达11.96亿元。2013年厦深铁路通车后,厦门站于2014年3月1日起停办客运业务,普速列车移至厦门高崎站始发,动车组列车则改至厦门北站始发[17][18]。厦门站南站房、南广场于2015年2月4日投入使用[19],部分列车恢复至厦门站始发[20]。北站房于2016年1月24日启用[21]

2019年7月10日起,为配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站,厦门站始发终到的普速列车均改在厦门北站始发终到,厦门站成为仅开行动车组列车的车站[22]

车站结构

站房

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厦门站北站房
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厦门站候车厅

厦门站目前使用的主站房于2015年投入使用,总建筑面积2.76万平方米。车站站房上跨股道,站房穹顶式的建筑结构,通过与站台区的雨棚相结合,外观如同大鹏展翅[19]。厦门站南北站房均可售取票、进站乘车。其中南站房售票处设有8个售票窗口、5台自动售票机和7台自动取票机;北站房售票处则设有8个人工窗口和9台自助设备。高架候车室横跨整个站场,面积7,449平方米,内设有1,400个座位,最高聚集人数为4,000人以上。候车室东西两侧共设有8个检票口,每个检票口设有4座闸机和1个人工口。地下出站通道天花板设有海岸装饰[23],出站口处亦设有19台自助机[24][25]

站场

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站场俯瞰

厦门站站场规模5台9线,由无柱雨棚覆盖[26]。车站站场连接福州机务段厦门折返段及福州车辆段厦门客技站[27]

旅客列车目的地

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CRH1A-1140停靠在厦门站
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CRH2A-2260&2011停靠在站台
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上海虹桥开来的G1659次列车到达

厦门站为尽头站,所以其全部旅客列车均是始发动车组列车,其始发列车分布全国各个方向,并以福州龙岩最多。厦门站于2018年9月23日开行始发前往香港西九龙站跨境列车,成为广深港高铁香港段首批直通内地的44个城市之一[28]

厦门站图定始发列车见下表:

More information 列车所属路局, 目的地 ...
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接驳交通

地铁

厦门地铁3号线厦门火车站开通营运于2021年6月25日。

厦门BRT

厦门BRT在厦门站北广场侧设有火车站站,有厦门快速公交一号线厦门快速公交二号线厦门快速公交三号线厦门快速公交七号线厦门快速公交八号线五条线路前往第一码头站厦门北站同安枢纽站前埔枢纽站洪文站高崎机场站

下辖车站

厦门站是南昌局集团的直属车站,下辖车站有:

相关条目

临近车站

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鹰潭方向
鹰厦铁路
← 10km 厦门站 0000 00
起迄站
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参考资料

外部链接

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