卡尔森（Carlsson）是一家位于德国、法国、卢森堡边境城市梅尔齐希的汽车改装厂，成立于1989年，专门为马赛地－宾士及Smart汽车进行调校。该公司最为人所知的是其一系列的合金轮圈产品。
概要
卡尔森的业务范围包括汽车改装和汽车零部件的制造和销售。汽车零部件主要产品包括铝合金轮圈、空力套件、进气和排气系统零件、悬吊系统、座椅和其他内饰零件等。此外，作为改装业务的一部分，该公司还销售所谓的“成车”，例如改装自CL600（C216型）的CK60和改装自GL500（X164型）的CK50等。卡尔森生产的零部件以适用马赛地－宾士和Smart的规格为主，但是其中一些铝合金轮圈产品（例如Carlsson 1/16）也设有可搭配日本车常用的PCD（节圆直径）规格。
2015年，卡尔森在德国破产[1]，之后在韩国三宝汽车（Sambo Motors）旗下进行了重组。卡尔森曾在2000年于日本成立子公司“Carlsson Japan”，但于2021年3月31日结束许可协议。
历史
卡尔森汽车技术公司于1989年在德国西南部梅尔齐希附近的古特·维森霍夫（Gut Wiesenhof），由罗尔夫·哈特格（Rolf Hartge）和安德烈亚斯·哈特格（Andreas Hartge）两兄弟创立。两兄弟的长兄是专精于BMW集团汽车改装的哈特格公司创办人赫伯特·哈特格（Herbert Hartge）。公司名称“Carlsson”是为了向两兄弟敬重的瑞典拉力赛车手英格巴尔·卡尔森致敬而命名的，英格巴尔·卡尔森也是他们亲密的技术合作伙伴之一，并和比约恩·瓦尔德加德（Björn Waldegard）及瓦尔特·罗尔（Walter Röhrl）同为马赛地－宾士的拉力车队效力。
2012年5月，中升控股收购了卡尔森70％的股份，使其成为其子公司[2]。随后卡尔森在中国市场推出卡尔森C25限量版车型，但没有取得成功。由于长期销售低迷，卡尔森于2015年5月宣布破产。同年12月4日，卡尔森的业务由韩国汽车零部件制造商三宝汽车接管，并以“The Carlsson Fahrzeugtechnik GmbH”（卡尔森汽车技术有限公司）的名称继续运营[3]。
成车车型
CK35 RS赛车以宾士SLK350为基础，于2005年在纽博格林24小时耐久赛事中首次亮相。 CK35 RS可在6500转/分时产生320 hp（240 kW），在3500转/分时产生295 ft·lbf（400 N·m）的扭矩，能在4.8秒内从0冲刺到100 km/h（62 mph），最高时速可达265 km/h（165 mph）。 [1]
.JPG)
卡尔森首款超级跑车C25于2010年日内瓦车展上首次亮相，限量生产25辆。 C25配备双涡轮增压V12引擎，可产生753 hp（562 kW）和848 ft·lbf（1,150 N·m）的扭力，预估从0-100 km/h （62 mph）的加速时间为3.7秒，最高时速可达到355 km/h（219 mph）。 [4]
卡尔森C38于1998年生产，因新车价格极其昂贵导致该车数量非常稀少。 C38以宾士CLK320的基础上进行改装，配备卡尔森CM38引擎（手工打造的3.8升V6引擎）、加强的底盘、煞车系统、排气系统、悬吊系统、18英寸三片式合金轮圈（前轮9.5寸，后轮11.5寸）、宽体车身和速度表群。 C38极少出现在销售市场上，是收藏家极力追求的逸品。
车辆改造计画
2007年，卡尔森与时尚品牌爱格纳合作一项车辆改造计画。他们合作的第一项作品以宾士CL65为基础的车身打造，命名为 Carlsson Aigner CK65 RS “Eau Rouge”。 “Eau Rouge”指的是比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道上著名的洛鲁日弯道。在卡尔森工程师的调校下这辆车可输出700 hp（520 kW），外观上使用双色涂装，并采用由爱格纳精心手工打造的酒红色内饰。 [5]
相关条目
参考文献
外部连结
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
