北绫濑站
日本東京都的鐵道車站 / 维基百科,自由的 encyclopedia
北绫濑站(日语:北綾瀬駅/きたあやせえき Kita-ayase eki */?)是位于日本东京都足立区谷中(日语:谷中 (足立区))二丁目,属于东京地铁千代田线(支线)的铁路车站。车站编号是C 20。
Quick Facts 北绫濑站, 日语名称 ...
北绫濑站 | |||||||||||
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环七通侧站舍(2018年11月11日摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北綾瀬 – きたあやせ – Kita-ayase | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都足立区谷中(日语:谷中 (足立区))二丁目6番21号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°46′37″N 139°49′55″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1979年(昭和54年)12月20日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日30,869[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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至2016年,此站与方南町站为东京地铁唯二不与其他铁路线会让的单一线路终端站。
历史
- 1969年(昭和44年)12月:绫濑车库信号所开设。
- 1978年(昭和53年)12月12日:新站站名确定为北绫濑站。
- 1979年(昭和54年)12月20日:开业。
- 2002年(平成14年)2月15日:启用月台门。
- 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,北绫濑站由东京地铁继承。
- 2007年(平成19年)3月18日:IC卡“PASMO”启用。
- 2008年(平成20年)9月12日:月台屋顶导入太阳能发电系统。
- 2019年(平成31年)3月16日:10节编组列车开始直通。与此同时往代代木上原方向的直通列车开始运行。
车站构造
位于环七通南侧的侧式月台1面1线高架车站。线路虽是复线,但月台仅设于西侧线路,月台有效长度为3辆编组。
2002年3月23日起开始列车一人控制服务与设置可动式月台门。
2019年3月16日起,月台长度延长至对应10辆编组,代代木上原方向列车可直通本站[2]。
月台配置
(来源:东京地铁:构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
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菖蒲沼公园方向南出入口(2019年3月27日摄)
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南闸口(2019年3月27日摄)
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中央闸口(2019年12月22日摄)
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1号月台(2022年3月15日摄)
- 通常,列车到达本站后会再折返至绫濑。夜间,列车在下客后会回到绫濑车厂(日语:綾瀬車両基地)。
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为30,869人[3],在东京地铁全部130个车站当中排名第109位。2014年3月15日时刻表改正,日间的运行数量由每小时4班增至每小时6班,上下车人次逐渐增加。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
More information 年度, 1日平均 上下车人次[4] ...
年度 | 1日平均 上下车人次[4] |
1日平均 上车人次[5] |
来源 |
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1979年(昭和54年) | 4,114 | [* 1] | |
1980年(昭和55年) | 5,008 | [* 2] | |
1981年(昭和56年) | 6,010 | [* 3] | |
1982年(昭和57年) | 6,724 | [* 4] | |
1983年(昭和58年) | 7,558 | [* 5] | |
1984年(昭和59年) | 8,234 | [* 6] | |
1985年(昭和60年) | 8,781 | [* 7] | |
1986年(昭和61年) | 9,531 | [* 8] | |
1987年(昭和62年) | 10,381 | [* 9] | |
1988年(昭和63年) | 10,997 | [* 10] | |
1989年(平成元年) | 11,155 | [* 11] | |
1990年(平成02年) | 11,592 | [* 12] | |
1991年(平成03年) | 11,976 | [* 13] | |
1992年(平成04年) | 12,394 | [* 14] | |
1993年(平成05年) | 12,515 | [* 15] | |
1994年(平成06年) | 12,407 | [* 16] | |
1995年(平成07年) | 12,883 | [* 17] | |
1996年(平成08年) | 12,638 | [* 18] | |
1997年(平成09年) | 12,580 | [* 19] | |
1998年(平成10年) | 12,618 | [* 20] | |
1999年(平成11年) | 12,368 | [* 21] | |
2000年(平成12年) | 23,990 | 12,343 | [* 22] |
2001年(平成13年) | 24,387 | 12,511 | [* 23] |
2002年(平成14年) | 24,182 | 12,330 | [* 24] |
2003年(平成15年) | 24,291 | 12,372 | [* 25] |
2004年(平成16年) | 24,216 | 12,198 | [* 26] |
2005年(平成17年) | 24,399 | 12,234 | [* 27] |
2006年(平成18年) | 24,237 | 12,206 | [* 28] |
2007年(平成19年) | 24,951 | 12,669 | [* 29] |
2008年(平成20年) | 25,227 | 12,857 | [* 30] |
2009年(平成21年) | 25,197 | 12,876 | [* 31] |
2010年(平成22年) | 25,569 | 13,024 | [* 32] |
2011年(平成23年) | 25,225 | 12,834 | [* 33] |
2012年(平成24年) | 25,215 | 12,821 | [* 34] |
2013年(平成25年) | 25,880 | 13,143 | [* 35] |
2014年(平成26年) | 26,588 | 13,479 | [* 36] |
2015年(平成27年) | 27,878 | 14,123 | [* 37] |
2016年(平成28年) | 29,278 | 14,824 | [* 38] |
2017年(平成29年) | 30,869 | 15,624 |
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车站周边
- 足立谷中邮政局
- 绫濑警察署(日语:綾瀬警察署)
- 菖蒲沼公园
- 环七通
- 首都高速道路6号三乡线加平出入口、加平停车区
- Bel'x(日语:サンベルクス)足立加平店
- NOJIMA(日语:コジマ)×BIC CAMERA足立加平店
- 东京都下水道局中川水再生中心
- 筑波快线青井站(往西步行15分)
- 东京地铁绫濑车厂(日语:綾瀬車両基地)(绫濑工场、绫濑检车区)
巴士线路
绫濑警察署
车站西侧环七通上。仅有往六木都住、龟有站方向的巴士,要前往绫濑站、足立区役所、王子站方向须至车站东方200米的“上谷中町”巴士站。
北绫濑站入口
车站东方150米的“上谷中町”信号灯南方。
- 春风(日语:はるかぜ (コミュニティバス)) 往绫濑站/往六木都住(八潮站南口)(朝日自动车(日语:朝日自動車越谷営業所))
参考资料
来源
- 东京都统计年鉴
参考文献
- 東京都内乗合バス·ルートあんない No.14 (日本 株式会社 人文社 出版/ 東京バス協会 監修)