北岛主干铁路线（英语：North Island Main Trunk，缩写NIMT）是新西兰北岛的主干铁路线，连接首都惠灵顿与最大城市奥克兰。铁路线全长682千米（424英里），途径帕拉帕拉乌穆、北帕莫斯顿、泰哈皮、国家公园村、陶马鲁努伊、蒂库伊蒂、哈密尔顿、普基科希等地。
| 北岛主干铁路线 | |||
|---|---|---|---|
 怀特蒂铁路桥 | |||
| 概览 | |||
| 运营范围 | 新西兰北岛 | ||
| 服务类型 | 重型铁路 | ||
| 所属系统 | 新西兰铁路网 | ||
| 目前状况 | 运营中 | ||
| 起点站 | 惠灵顿车站 | ||
| 终点站 | 奥克兰布里托马中央车站 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线结构 | 主干线 | ||
| 路线长度 | 681 km（423 mi） | ||
| 最高速度 | 最快110 km/h（68 mph） | ||
| 正线数目 | 三线铁路（惠灵顿-怀拉拉帕线道岔） 复线铁路（怀拉拉帕线道岔-普克拉海湾、派卡卡里基-怀卡奈、哈密尔顿-蒂考法塔、阿莫库拉（Amokura）-奥克兰） 剩余为单线铁路 | ||
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） | ||
| 最高高度 | 832米（2,730英尺） | ||
| 电气化方式 | 1600 V 架空接触网直流电（惠灵顿-怀卡奈） 25千伏50赫兹架空接触网交流电（北帕莫斯顿-蒂拉帕、帕帕库拉-布里托马） | ||
| 使用车型 | EF级电力机车（蒂拉帕-北帕莫斯顿） | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1908年8月14日（两个终点站间实现通车） 1908年11月6日（正式开通运营） 1909年2月14日（全线完工） | ||
| 拥有者 | 新西兰铁路公司 | ||
| 运营者 | 新西兰铁路公司（货运） 新西兰极佳出行（长途客运） 惠灵顿交通发展公司（惠灵顿-怀卡奈） 奥克兰交通发展公司（普基科希-奥克兰） | ||
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大部分铁路线是单轨铁路，建有许多会让站，铁路轨距1,067毫米（3英尺6英寸）。电气化铁路共有460千米（290英里），约占全线的65%，分为三段：惠灵顿至怀卡奈为1,600V直流电，北帕莫斯顿至蒂拉帕和帕帕库拉至奥克兰布里托马车站两段为25千伏交流电。
1873年，奥克兰开通了今北岛主干线最早的铁路段，惠灵顿的铁路建设在1885年开始。铁路线最终在1908年完工，1909年全面投入运营。新西兰在1907年成为自治领，北岛主干线成为了这一新兴国家的经济命脉，将北岛内陆向欧洲居民以及投资者敞开[1]。在铁路开通之初，一位旅行者从惠灵顿前往奥克兰需要20小时；如今，“北方探索者”列车只需11小时就能跑完全程[2]。
北岛主干铁路线曾被称为“工程奇迹”[3]，创造了当时许多工程壮举，比如为克服海拔落差，使蒸汽机车能够正常运行，修建了高架桥、隧道以及展线。
参考资料
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