亦捷科际
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亦捷科际整合股份有限公司(英语:Yi-Jet Tech Integration co. ltd.),简称亦捷科际,成立于2013年。
沿革
营运路线
More information 路线编码, 营运区间 ...
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
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5203A | 台北 - 中山高 - 桃园市芦竹区六福路口 | 原长荣巴士路线,自2024年3月1日起与国光客运、亚通客运代驶 |
5819 | 苑里-观音庙 | 2024年2月8日代驶原金牌客运营运公路客运 |
5608 | 新竹-竹东-下公馆 | 接手原新竹客运路线,筹备中[3][4] |
5614 | 新竹-芎林-九赞头 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5615 | 新竹-芎林-敏实科大 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5619 | 新竹-关西 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5620 | 新竹-中坜 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5621 | 新竹-义民庙-新埔 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5633 | 竹东-芎林 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5635 | 竹东-头份林 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5655 | 大湖-卓兰 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5656 | 大湖-苗栗 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5657 | 苗栗-狮潭 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5658 | 苗栗-新鸡隆 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5664 | 苗栗-三义 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
5673 | 新竹-竹东 | 接手原新竹客运路线,筹备中 |
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使用车辆
韩国大宇(DAEWOO)(台湾关系企业:成运汽车)
- 车体厂:成运
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K(五期)
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:Allison T375R自排(前6后1)
- 车长:11,990mm
- 轴距:6,100mm
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年份:2013
- 领牌年份:2024
- 领牌范围:KKC-1019
- 共计1辆
- 原台北客运车辆
- 车辆新旧车号对照表:
851-FS→KKC-1019 - 乘客座位数:30座
- 本车为DAEWOO BS120CN全低地板公车,非BS120SN后段高起式低地板公车。
- 首都客运、大都会客运、台北客运、三重客运、桃园客运、中坜客运、台中客运、员林客运、彰化客运亦有采购同款之车种
Volvo B7R 290HP
- 车体厂:大吉
- 引擎:Volvo D7E 290-EU V TR40
- 排气量:7146cc
- 最大马力:290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力:122.4kg-m/1050~1650rpm
- 变速系统:手排(ZF 6S1311BD/前6后1)
- 车长:12,200 mm
- 车宽:2,500 mm
- 轴距:6,000 mm
- 分类:甲类大客车
- 出厂年份:2015
- 领牌年份:2024
- 领牌范围:KKC-1059~KKC-1061
- 共计3辆
- 原游览车业者车辆转卖
- 车辆新旧车号对照表:
201-ZZ→KKC-1059
898-V8→KKC-1060 - 乘客座位数:45座
- 长荣巴士、豪泰客运、台联客运、日豪客运、台西客运、兴南客运、东台湾客运亦有采购同款车辆
参考文献
- 亦捷科技提供便捷運輸 苑裡鎮基本民行不中斷. [2024-03-25]. (原始内容存档于2024-03-25).
- 苗縣5819苑裡-觀音廟客運路線 低地板公車明上路. [2024-03-25]. (原始内容存档于2024-03-25).
- 竹客54條不續營路線 12條轉型幸福巴士、14條新業者接駛. [2024-04-04]. (原始内容存档于2024-04-04).
- 新業者接手 竹客停駛14條路線續營. [2024-04-04]. (原始内容存档于2024-04-04).
外部链接
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