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东方红1型内燃机车
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东方红1型内燃机车,原称卫星型内燃机车、NY1型内燃机车,是中国铁路使用的内燃机车车型之一,也是中国第一代液力传动内燃机车的代表车型。卫星型内燃机车是由青岛四方机车车辆厂于1958年开始设计、1959年试制成功的液力传动干线客运内燃机车,经过多次试验和改进后于1965年进行了整图和定型设计,于1966年定名为东方红1型内燃机车并投入批量生产,至1972年停产为止共生产106台。东方红1型内燃机车曾经配属北京机务段、广州机务段和灵丘机务段,1977年以后除了北京机务段留有5台机车用于专运外,其余机车全部集中配属于山海关机务段,成为当时津山铁路、沈山铁路的主力客运机车。
Quick Facts 东方红1型内燃机车, 概览 ...
东方红1型内燃机车 | |
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![]() 保存于中国铁道博物馆的东方红1型4290号机车 | |
概览 | |
类型 | 内燃机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | 四方机车车辆厂 |
序列编号 | 4201~4306 |
生产年份 | 1959年—1972年 |
产量 | 106台 |
主要用户 | ![]() |
技术数据(4205~4306) | |
华氏轮式 | 0-4-4-0 |
UIC轴式 | B-B |
轨距 | 1,435毫米 |
轮径 | 1,050毫米 |
轴重 | 21吨 |
机车长度 | 16,550毫米 |
机车宽度 | 3,106毫米 |
机车高度 | 4,516毫米 |
整备重量 | 84吨 |
传动方式 | 液力传动 |
传动装置 | SF3010-1 |
发动机 | 12V175Z 12V180Z 12V175ZL |
发动机功率 | 910马力(4205~4274) 1050马力(4275~4306) |
最高速度 | 140公里/小时(4205~4274) 120公里/小时(4275~4306) |
持续速度 | 20公里/小时(4205~4274) 19.5公里/小时(4275~4306) |
牵引功率 | 1,060千瓦(4205~4274) 1,220千瓦(4275~4306) |
起动牵引力 | 250千牛(4205~4274) 270千牛(4275~4306) |
持续牵引力 | 140千牛(4205~4274) 167千牛(4275~4306) |
制动方式 | 踏面制动 |
详细参见技术数据 |
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东方红1型内燃机车是采用双机组设计液力传动内燃机车,早期生产的机车装有两台910马力的12V175Z型四冲程高速柴油机(部分机车装用12V180Z型高速柴油机),机车构造速度为140公里/小时。从1968年生产的4275号机车开始改用两台1050马力的12V175ZL型柴油机,机车构造速度为120公里/小时。机车上并装有两套功率各为1000马力的SF3010-1型多循环圆式液力传动装置。