下德富站(日语:下徳富駅/しもとっぷえき Shimo-Toppu eki */?)是位于北海道桦户郡新十津川町字花月,原隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)札沼线(学园都市线)的铁路废站。电报略号为モツ。
历史
- 1934年(昭和9年)10月10日:国有铁道札沼北线中德富站(现在的新十津川站)至浦臼站路段开始运营,本车站同时开始运营。
- 1935年(昭和10年)10月3日:国有铁道石狩当別站至浦臼站开始运营。当时的札沼北线(浦臼站至石狩沼田站)与札沼南线(桑园站至石狩当別站)合并并改称为札沼线。
- 1943年(昭和18年)10月1日:由于第二次世界大战战事恶化,札沼线的石狩月形站至石狩追分站指定为不要不急线而停止运营。本车站亦停止运营。
- 1949年(昭和24年)6月1日:本线路由日本国有铁道(国铁)继承。
- 1953年(昭和28年)11月3日:札沼线浦臼站至雨龍站路段恢复运营。本车站恢复运营。
- 1979年(昭和54年)2月1日:停止货物及行李装卸服务。同时车站简易委托化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:由于国铁分割民营化,车站由JR北海道管理。
- 1991年(平成3年)3月16日:札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1996年(平成8年)3月16日:札沼线石狩当別站至新十津川站的列车开始一人控制。
- 2016年(平成28年)3月26日:浦臼站至新十津川站的列车时间表修订为每天只有1辆列车来回,成为JR集团列车班次最少的运营中路段[4][5]。
- 2020年(令和2年)
车站构造
废站前为侧式月台1面1线的地面车站。设有站房的无人车。
过去(1976年)曾是设有会让设备的岛式月台1面2线的车站,而站房往札幌方向亦设置货物月台。当货物装卸业务停止后,由于到达本车站的列车大幅减少,因此将会让设备、站房与月台及货物月台的路轨亦同时拆除。
载客量
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[8]。
车站周边
周边主要是田园风景及小村落,并有不少由砖块建成的农业仓库。而国道附近则有比较大的村落。
相邻车站
参见
参考资料
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.