Trolleybuses in Greater Boston

哈佛巴士隧道也于1912年启用，当时供有軌電車使用，现已改用于無軌電車和公共汽車。1938年，大波士顿无轨电车（英语：Trolleybuses in Greater Boston）也开始使用有轨电车隧道，有轨电车在隧道内的服务持续到1958年才告停止。1965年，柴油巴士也开始使用这一隧道。

4公里到西梅德福，途径薩默維爾及塔夫茨大學。另一条延长1.4公里到联合广场。 包括銀線（英语：Silver Line (MBTA)）及無軌電車（英语：Trolleybuses in Greater Boston） Ridership and Service Statistics (PDF) 14. Massachusetts Bay

Haseldine, Peter. "Trolleybuses Return to Spain". Trolleybus Magazine, No. 281, Sep.-Oct. 2008, p. 98. Brown, Terry. "Trolleybuses in Sweden, Once Again"

Trolleybuses in Greater Boston）电车线路依旧以无轨电车的形式继续运行。它们均经过地铁红线哈佛大学站，这意味着如今的波士顿地区，只有哈佛附近才有电车的身影。 (参见大波士顿地区的无轨电车（英语：Trolleybuses in Greater Boston）。)

Center, Boston），特里蒙特街（英语：Tremont Street）、法院街和剑桥街交汇处，是轻轨绿线和地铁蓝线换乘车站。车站的绿线站台于1898年建成并投入使用，是波士顿地铁系统中排在公园街站和博伊尔斯顿站之后，第三古老的地铁站。波士顿市政厅广场（英语：Boston City Hall