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Soyuz TMA-10
来自维基百科,自由的百科全书
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联盟号飞船
,传感器,和太阳能电池板。再入时,服务舱会在轨道舱之后与返回舱分离。历史上在联盟5号(英语:
Soyuz
5),联盟
TMA
-
10
号(英语:
Soyuz
TMA
-
10
)和联盟
TMA
-11号(英语:
Soyuz
TMA
-11)任务期间出现过服务舱和返回舱不完全分离的事故,导致返回舱再入大气层时姿态错误(“小头
联盟系列宇宙飞船发射任务列表
表中包含了联盟系列的6种飞船,即联盟号、联盟-T(英语:
Soyuz
-T)、联盟-TM(英语:
Soyuz
-TM)、联盟-
TMA
(英语:
Soyuz
-
TMA
)、联盟
TMA
-M(英语:
Soyuz
TMA
-M)和联盟MS。 按照苏联的传统做法,一些执行无人飞行任务的联盟号飞船经常被冠
联盟TMA-1
联盟
TMA
-1,也被编为联盟TM-35,是一次2002年前往国际空间站的载人任务。联盟
TMA
-1是第五艘飞往国际空间站的联盟号宇宙飞船。同时也是
Soyuz
-
TMA
系列的第一次飞行。联盟TM-34是联盟-TM飞船系列中的最后一艘。 McDowell, Jonathan. Launch Log. Jonathan's
國際太空站遠征隊列表
Expedition 43 through Expedition 46. This duration will measure the length of
Soyuz
TMA
-18M from start to finish. Whitson remained onboard the ISS for three extra
联盟TMA-2
联盟
TMA
-2是一次2003年前往国际空间站的载人任务。联盟
TMA
-2是第六艘飞往国际空间站的联盟号宇宙飞船。同时也是
Soyuz
-
TMA
系列飞船的第二次飞行。 ISS Expedition 7 Crew. NASA. (原始内容存档于2003-04-02). 航天主題