SH-60K (航空機)

丹麥皇家空軍（已訂購9架）  以色列 以色列海軍（已向美國海軍購買8架）  希腊 希臘海軍  日本 參見SH-60J（日语：SH-60J (航空機)）與SH-60K（日语：SH-60K (航空機)）  沙烏地阿拉伯 沙烏地阿拉伯皇家海軍（已訂購10架）  新加坡 新加坡共和國空軍部隊  西班牙

此外，能登半島沿海不明船事件以後，海上自衛隊反思其沒有可用以對小型船隻作警告射擊的武器，於是74式7.62毫米車載機槍又被安裝在反潛直升機，如SH-60J（日语：SH-60J (航空機)）、SH-60K（日语：SH-60K (航空機)）以上用作機載機槍（艙門機槍）。這些直升機的艙門機槍手可從機艙操作該機槍射擊。

NSH-60B海鷹 - 永久用於飛行測試。 SH-60F大洋鷹 - 海軍升級版，1988發表，有空投式聲納。 SH-60J -日本海上自衛隊根據SH-60B基礎上改進而來，由塞考斯基飛機公司授權三菱重工生產，共生產103架。 SH-60K -日本海上自衛隊根據SH-60J改進而來，由三菱重工生產，共生產74架。

II反彈道飛彈。另擁有NIFC-CA及CEC（日语：協同作戦能力）的運用能力，可以進行遠距接戰及整合防空與彈道飛彈防禦（IAMD）（彈道飛彈、巡弋飛彈、航空機同時對應）。 推進方式由爱宕级的全燃聯合動力方式COGAG改為燃電-燃聯合動力方式COGLAG，與朝日級驅逐艦類似，高速用的燃氣渦輪以及低速用的推

机部分更加紧凑的优点。它配备两台MAN集團的12V28/33D STC 柴油发动机作为低速机，一台劳斯莱斯MT30燃气轮机发动机作为加速机。 由于这种配置，一台燃气涡轮发动机的输出功率也可通过减速箱分配给两个推进装置，但为这种装置制造减速箱是很困难的，部分原因是柴油发动机和燃气涡轮发动机的速度差别很大，