Radial tire

遮陽板上方設置室內溫度計、情境變色燈等。按配備多寡分成標準版GE、頂級版GX等車型，另有配置輻射層輪胎（日语：Radial tire）的GER和GXR車型，其中R即代表radial tire。 動力心臟乃是356c.c.水冷式直列三缸二衝程LC10W型引擎，冷卻方式從氣冷式改成水冷式，為了抑制噪音，

alloy wheel） 輻射層輪胎（Radial-ply Tire）、斜紋層輪胎（Bias-ply Tire）、斜向交織層輪胎（Bias Belted Tire） 防爆輪胎（Run-flat tire） 光頭輪胎（Slick tire） 輪胎壓力偵測系統（Tire Pressure Monitoring

bias tire）的結構與前者相同，不過胎面上交疊著角度不同的高強度簾布層或金屬帶。優點是減少滾動阻力、提高胎面硬度與操控性能。 輻射層輪胎（radial tire）又稱作「子午線輪胎」，因為其簾布層與胎冠中心線呈90或接近90度的交角，像是地球的子午線而得名。這種排列方式使簾布層比斜交胎減少約一半，

帕塞卡魔术公式（英语：Pacejka#The Pacejka .22Magic Formula.22 tire models） 拖距（英语：Pneumatic trail） 径向力波动（英语：Radial Force Variation） 弛滞长度（英语：Relaxation length） 滚动阻力

1963年：改由住友集團經營，並將公司名稱變更成「住友橡膠工業株式會社」。 1964年：開始生產高爾夫球桿頭。 1966年：發表日本首條國產之輻射層輪胎（英语：Radial tire）「SP3」。 1967年：開始生產防舷材。 1972年：加古川工廠投產。 1974年：白河工廠投產。 1976年：宮崎工廠投產，開發日本國產首條F1賽車胎。