PRR O1

賓夕法尼亞鐵路GG1型電力機車（PRR GG1）是賓夕法尼亞鐵路公司從1930年代中期至1980年代初廣泛使用的一型客貨兩用電力機車。列車由奇異公司和阿爾圖納機車廠生產，從1935年至1943年共生產139台，運用於美國東北地區賓夕法尼亞鐵路網。該型機車亦被賓夕法尼亞中央鐵路，美國國鐵和紐澤西公共運

Road，官方名称为Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad, CMSP&PRR）是自1847年开始在美国中西部、西北部运营的一条一级铁路，1986年1月1日并入苏线铁路公司。虽然不再作为独立的铁路存在，但历史建筑密尔沃基火车站中依然有对该铁路的纪念说明、密尔沃基铁路261号蒸汽机车仍得以保存。

用外侧构架的结构，并且需要在车轴外面套装一根与车架固定的空心轴，使大齿轮可以在固定空心轴上转动。采用外侧构架的车型包括宾夕法尼亚铁路O1b型电力机车（英语：PRR O1）、德意志国铁路ET11 01号电力动车组（德语：DR-Baureihe ET 11）等。 当牵引电动机输出功率较大时，布赫利驱动装

賓夕法尼亞鐵路（英語：Pennsylvania Railroad，簡寫為PRR），簡稱賓州鐵路（英語簡稱為「Pennsy」），是美國曾經存在的一個一級鐵路系統（英语：Railroad classes），成立於1846年，總部位於費城；是美國於20世紀鐵路歷史上最龐大的鐵路公司，在最高峰時其路網長達10

PRR K4s） Pacific #3768型機車，用來拖拉1938年式大道特快號列車（英语：Broadway Limited）（Broadway Limited，同樣是洛威的作品）。接著他沿用此風格，設計出S1和T1（英语：PRR T1