Friedrich Bürklein

车站的首座接待大楼（德语：Empfangsgebäude）是根据弗里德里希·布尔克莱因（德语：Friedrich Bürklein）的设计于1871年建成，在当时称作“海德豪森车站”（Bahnhof Haidhausen），用于连接通往辛巴赫和罗森海姆的两条铁路

马克西米利安奥大街（Maximilianstraße）是德国慕尼黑的4条皇家大道之一，由巴伐利亚国王马克西米利安二世于1850年开始兴建，也因他而得名。首席建筑师是Friedrich Bürklein。 它开始于“马克思·约瑟夫广场”，王宫和国家剧院就坐落在那里，然后从西向东。这条大街两侧布满了英国新哥特式的宫殿。沿街的新哥特式建

里德里希·克里斯蒂安·比尔克莱因（德语：Georg Friedrich Christian Bürklein）所设计，他同时也是巴伐利亚多个车站建筑的设计者。 1852年，随着班贝格－维尔茨堡铁路（德语：Bahnstrecke Bamberg–Würzburg）接入班贝格，车站因而成为了一个铁路枢纽

ude），这是根据爱德华多·吕伯（德语：Eduard Rüber）的设计始建于1843年至1846年。其现有的新古典主义风格外观则是在1869年由弗里德里希·比尔克莱因（德语：Georg Friedrich Christian Bürklein）所设计。车站共设有9条基础轨道、逾450个转辙器和超过

Friedrich Bürklein）设计的砖石结构车站大楼（德语：Bahnhofsgebäude）。这是在2011年重新修葺，并被认为是“慕尼黑原中央车站的微缩复制品”。比尔克莱因同样也是慕尼黑中央车站、马克西米利安纪念馆以及马克西米利安大街（德语：Maximilianstraße (Mü