Dalmuir

Tyne and Wear）的W·G·阿姆斯特朗-惠特沃斯爵士公司、巴羅因弗內斯的維克斯船廠（英语：Vickers Limited）、鄧米爾（英语：Dalmuir）的比爾德摩爾船廠（英语：William Beardmore and Company）和伍利奇的皇家兵工廠總共建造了29門該火砲，其中18門火砲隨時都需要搭載於兩艘戰列艦以上。

4班往沃特福德交匯，經沃特福德直流電鐵線 加勒多尼臥舖列車：每周日至周五夜間發出兩班車 高地號臥車（Highland Sleeper）：經柯科迪、鄧迪往阿伯丁；經 Dalmuir往威廉堡，以及經斯特靈與珀斯 開往因弗内斯。 低地號臥車（Lowland Sleeper）：經卡萊爾開往格拉斯哥中央與愛丁堡威瓦利 尤斯頓地鐵站

問題是在繁忙而區間車頻繁停站的北克萊德線上，要為開往歐本與馬萊格的列車找到排點空隙並不容易；西部高地線列車在此路段僅停靠鄧巴頓中央與達爾米爾（Dalmuir）車站，經常被區間車阻擋而延誤，因此在排點時需要寬鬆一點以預留誤點空間，避免列車抵達格拉斯哥時晚點。 在蘭諾其泥炭沼地的大部分地區，柴聯車的限

100英磅（500公斤）的铝末混合炸药在船体下方不同深度被引爆。尽管其船壳板有一些损伤，但焊接船体在测试期间并未受到明显破坏。该舰于9月9日作为废料出售，并被拖到达尔缪尔（英语：Dalmuir）的工厂拆解。 Gröner，第203–204頁. Whitley，第68頁. Whitley，第71–72頁. Gröner，第203頁. Koop

阿盖尔线（英语：Argyle Line）（Argyle Line） 1979 浅绿 中央站地下站 邓米尔（英语：Dalmuir）/沐盖（英语：Milngavie）到马瑟韦尔/Lanark/Larkhall/Coatbridge 玛丽丘线（英语：Maryhill Line）（Maryhill