Conseil régional d'Île-de-France

éma directeur de la région Île-de-France），SDRIF，于2007年2月提出）。该项计划在2008年9月25日得到法兰西岛委员会（法语：Conseil régional d'Île-de-France）认可，但此后却没了下文。 该计划如果实现，将耗资8

规划办和法兰西岛城市迁移计划（法语：Plan de déplacements urbains）的相关项目平行。 该西延段作为西延段的一期，预计花费1.19亿欧元，其中法兰西岛委员会（法语：Conseil régional d'Île-de-France）负责39.8%的资金，国家负责23.8%，上塞纳省委员会负责20

富兰克林·D·罗斯福站1219万人 市政厅站1203万人 根据法兰西岛规划办（法语：Schéma directeur de la région Île-de-France）（SDRIF）的提议，由法兰西岛大区议会（法语：Conseil régional d'Île-de-France

斯特拉斯堡-聖但尼站876万。 根据法兰西岛规划办（法语：Schéma directeur de la région Île-de-France）（SDRIF）的提议，由法兰西岛大区议会（法语：Conseil régional d'Île-de-France）于2008年9月25日通过将4号线向北延长至圣旺镇

另外一个解决方案即是计划中的大巴黎快线，虽然成本较高，但可以比较彻底的解决巴黎西北部的轨道交通问题。 由SDRIF提议，并由法兰西岛委员会（法语：Conseil régional d'Île-de-France）在2008年9月25日通过了13号线北分支向北延长至"斯坦樱桃园站"，和未来的法兰西岛北环轻轨相交，预计在2014-2020年之间完成。