Bertrand Gachot

奪冠的55號車分別由沃爾克·韋德勒（Volker Weidler）、強尼·赫伯特（Johnny Herbert）、伯特蘭·加紹（Bertrand Gachot）三人輪替駕駛，總計跑了362圈、總距離4,923.20公里。 比賽一開始由梅賽德斯-奔馳C11（英语：Mercedes-Benz

Team）測試車手的席次。當時乔丹车队的车手Bertrand Gachot在伦敦闹事被判刑，雖然當時喬丹車隊的老闆艾迪·喬丹（Eddie Jordan）並不看好舒马赫，但梅赛德斯替舒马赫支付了十萬英鎊的出場費，因此舒马赫得到機會以付費車手的名義頂替Gachot出赛比利时站。初次參賽的舒马赫駕駛著沒有競

车队聘用的首位试车手是资深北爱尔兰车手约翰·沃森，随后乔丹任命意大利车手安德烈亚·德切萨里斯和比利时车手贝特朗·加绍（英语：Bertrand Gachot）作为车队首个F1赛季的正式车手，车队在该赛季使用福特引擎。由于配合车队的主要赞助商，即百事可乐公司旗下的七喜，赛车的主色调以绿色为主。

福特-Simtek车队（英语：Simtek） 1:27.607 1:26.817 +5.269 24 25 34 贝特朗·加邵（英语：Bertrand Gachot） Ilmor（英语：Ilmor）-Pacific车队（英语：Pacific Racing） 1:27.732 1:27.143 +5

日本車廠首勝 1991年，由強尼·赫伯特、沃爾克·韋德勒（英语：Volker Weidler）和貝特朗·加邵（英语：Bertrand Gachot）三位車手駕駛的馬自達787奪得了比賽冠軍，是史上首屆由日本車廠獲得的冠軍，也是史上首台奪得此項比賽冠軍殊榮的轉子引擎賽車。