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波音747-8
波音747的衍生型号 来自维基百科，自由的百科全书
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波音747-8是美国波音民用飞机集团制造的一款大型宽体飞机，是“巨无霸客机”波音747系列第四代、最新的衍生型号，并是最后一代。波音747-8曾是美国所建造最长的民航机，但后来被波音777-9X取代。
 | 此条目需要补充更多来源。 (2017年2月15日) |
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波音747-8分为两个型号：747-8I（客机）及747-8F（货机）。波音747-8洲际版在三级舱布置下载客量达467人，最大航程达8,000海里（14,815公里），巡航速度0.855马赫[2]。747-8是747-400的衍生型号，因此飞行员进行机种转换所需时间减少，飞机某些零件更可以共用[3]。第一架波音747-8I于在2011年2月13日正式亮相[4]。美国政府也决定将空军一号总统专机升级为波音747-8，预定在2027年之后正式服役，取代现有的747-200B机型。
波音747-8货机销售则更好些，是747-400ERF的衍生机型，载货量达154美吨（合国际单位制140吨），机鼻货舱能够开启并向上掀开方便装卸货物。747-8F的载负量比747-400F高出16%，标准货柜数量亦多出7个。第一架于2010年2月8日首飞[5]。747-8I为第一个取得ETOPS-330认证之四引擎客机，但因四发动机油耗与操作成本高，大多数航空公司仅采购双发动机客机（如：777-300ER、777X、787-9、A350-900、A350-1000）。
波音于2005年11月14日宣布开发747-8，并预计可售出300架。波音宣称新飞机的设计将会比以前更安静、更环保、更省油。为了增加载客量，机身增长至76.4米，取代A340-600成为世界上机身最长的民航机[6]，但后来被波音777-9X的76.7米取代。2020年，波音宣布将会完全停产所有747飞机。2021年1月12日，亚特拉斯航空订购额外4架747-8F。这些货机将会是最后建造的747，在2022年交付[7]。2021年2月，埃及政府则购买了1架已封存10年的747-8I客机，成为最后一位747买家[8]。2023年1月31日，最后一架747-8F交付亚特拉斯航空，象徴生产超过50年的波音747正式停产[9]。
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生产研发
波音于1990年代考虑设计一种高载客量的747机型。并在1996年的范堡罗航展航展上公布了其747-500X和−600X的研发计划。一开始波音只是简单地计划拉长747的机身并沿用777的机翼，但鲜有航空公司对此表示对此抱有兴趣。2000年，波音对外宣称将推出747X和747X加长版来应对空中客车的A380研发计划，这种机型搭配比之前的设想更容易让航空公司接受。747X的翼展在747的基础上增加至69.8米[10], 能够载430名乘客飞行16,100公里。而747X加长版则将机身增加至80.2米，能够载500名乘客飞行14,400公里。但是，其订单数量过少以至于无法量产，最终其设计的理念被747-400ER机型使用。
2004年，波音宣称将发展一种747的升级机型，其设计理念接近747X，将借鉴使用波音787的一些现代化设计。2005年11月14日，波音宣布该机型被命名为“波音747-8”。[11]
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在设计747-8时，波音计划引进诸多787的设计元素，包括通用电气GEnx发动机、线传飞控系统以及与波音787完全相同的U型超临界机翼。波音声称新的设计会使飞机更加安静，更加经济，也更环保。作为747-400的一种衍生机型，747-8和747-400将有大量的共用零件来有效降低飞机的维护成本。
747-8于2008年八月下线生产，但是由于发动机等问题，直至2009年7月21日，波音官方才发布了第一张747-8货机在生产线上的照片。
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747-8客舱 -
空中阁楼SkyLoft夹层 -
图为汉莎航空的747-8，其是747-8的启动用户 -
国泰航空（货运）的747-8F
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订单与交付情况
总结
视角
截至2019年8月，波音共收到154架747-8飞机订单，其中47架为747-8i（洲际型），107架为747-8货机[1]。
2011年10月12日，波音正式把首架747-8F货机正式交付予卢森堡货运航空，稍后也向同一公司交付第二架；国泰航空也在11月1日正式接收了旗下首架747-8F量产机（注册号：B-LJE）。而首架747-8I客机则在2012年5月1日正式交付予汉莎航空[12]。
2023年1月31日，最后一架制造的747-8F正式交付亚特拉斯航空，亦是波音747最后一次商业交付。
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 总计 | ||
| 订单 | 18 | 41 | 20 | 2 | 5 | 1 | 5 | 7 | 17 | 2 | 2 | 18 | -2 | 18 | -1 | 1 | 1 | – | – | 154 | |
| 交付 | 747-8I | – | – | – | – | – | – | – | 12 | 5 | 10 | 11 | 3 | 6 | - | - | - | 1 | - | - | 48 |
| 747-8F | – | – | – | – | – | – | 9 | 19 | 19 | 9 | 7 | 6 | 8 | 6 | 7 | 5 | 6 | 4 | 1 | 107 | |
| 总计 | – | – | – | – | – | – | 9 | 31 | 24 | 19 | 18 | 9 | 14 | 6 | 7 | 5 | 7 | 4 | 1 | 155 |
波音747-8 订购与交付累积图:
订单
交付数
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规格
Sources：747 specifications、[2] 747-8 Specifications、747-8 Airport Compatibility Brochure、[14] Flight Global[15]
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参考资料
外部链接
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