热门问题
时间线
聊天
视角
2023年奥地利大奖赛
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
2023年奥地利大奖赛（英语：2023 Austrian Grand Prix），官方名称为2023年一级方程式赛车劳力士奥地利大奖赛（德语：Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2023）[1]，是2023年6月30日至7月2日于奥地利举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛在红牛赛道进行，总计71圈，比赛周末期间也会举行本赛季第二场冲刺排位赛及冲刺赛。本次赛事是自1950年并入世界锦标赛后的第36届奥地利大奖赛。
Remove ads
赛事背景
参与本站赛事的车队与车手在阵容上均无变化。[5]
冲刺排位赛的轮胎规则进行了修改，使晋级至第三阶段（SQ3）的车手可以改为使用任意一套的软胎，此前的规则是强制他们必需使用全新的软胎。这一项变更是由于在2023年阿塞拜疆大奖赛中兰多·诺里斯因软胎耗尽而无法参加第三阶段（SQ3）排位后作出的行动。[6]
练习赛成绩
排位赛成绩
注记：
Remove ads
冲刺排位赛成绩
注记：
Remove ads
冲刺赛成绩
注记：
正赛成绩
比赛开始前，全场默哀一分钟，向前一天在斯帕-弗朗科尔尚赛道出战欧洲区域方程式锦标赛中丧生的荷兰车手迪拉诺·范特霍夫致敬。比赛在多云的情况下进行。
在比赛过程中出现大量处罚，当中最先获得处罚的两人是汉密尔顿和角田裕毅，两人都因多次离开赛道边界而受到五秒处罚。角田裕毅随后因再次离开赛道边界而遭受到十秒的惩处，并因未正确执行处罚而受到赛会调查。之后，塞恩斯、阿尔本、嘉斯利、萨金特和马格努森都因多次离开赛道边界而受到五秒处罚。此外尼克·德弗里斯亦受到了处罚，但不是因为多次离开赛道边界，而是因为迫使马格努森驶离赛道。
赛后，阿斯顿·马丁车队对整个周末的多个处罚感到疑虑，因此向赛会提出抗议。[14] 最终赛会接纳阿斯顿·马丁的抗议，使比赛赛果带来巨大的影响。[15] 国际汽联无法完全审查奥地利大奖赛中1200宗潜在的离开赛道边界违规行为，最终只提出离开赛道边界行为作出12项处罚。[16][17]
注记：
- ^1 – 马克斯·维斯塔潘为最快圈速车手，额外获得1个积分。[19]
- ^2 – 小卡洛斯·塞恩斯原以第四名完赛，但赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为，因此被被处以十秒加时惩罚，最终名次下跌至第六名。[20]
- ^3 – 刘易斯·汉密尔顿原以第七名完赛，但赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为，因此被被处以十秒加时惩罚，最终下跌一位至第八名。[20]
- ^4 – 皮埃尔·嘉斯利原以第九名完赛，但赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为，因此被被处以十秒加时惩罚，最终名列第十名。[20]
- ^5 – 亚历山大·阿尔本在赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为，因此被被处以十秒加时惩罚，但惩罚并未对名次带来影响。[20]
- ^6 – 洛根·萨金特在赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为，因此被被处以十五秒加时惩罚，但惩罚并未使名次造成影响。[20]
- ^7 – 埃斯特班·奥康原以第十二名完赛，但赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为，因此被被处以三十秒加时惩罚，最终使他的名次跌至第十四位。[20]
- ^8 – 尼克·德弗里斯原以第十五名完赛，但因把凯文·马格努森推离赛道而遭罚秒加时惩罚，再加上赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为而被追加十秒加时惩罚。最终在十五秒加时惩罚下跌至第十七名。[20]
- ^9 – 凯文·马格努森原以第十九名完赛，但因多次超出赛道边界，被处以五秒加时惩罚。由于角田裕毅亦遭受惩处，因此马格努森提升一位至第十八名。[20]
- ^10 – 角田裕毅原以第十七名完赛，但赛后被检视下发现更多离开赛道边界的违规行为，因此被被处以十秒加时惩罚，最终名列第十九名。[20]
Remove ads
赛后排名
- 注记：车手积分仅列出前十名。
Remove ads
注释
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads