2001年西班牙大奖赛（英语：2001 Spanish Grand Prix），是一级方程式赛车在2001年4月29日举办的赛事，总计65圈，在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道举行。这是2001年世界一级方程式锦标赛的第5场分站赛事，同时也是第31届西班牙大奖赛。最终由法拉利的迈克·舒马克获得冠军。威廉姆斯的胡安·巴勃罗·蒙托亚获得亚军，而英美车手杰克·维伦纽夫取得第三名。
这场比赛是舒马克在本季的第3场分站冠军，因此他在车手积分榜上保持领先地位，与大卫·库特哈德和鲁本斯·巴里切罗分别有着8分及22分的差距。法拉利将车队积分榜的领先扩大，与迈凯伦相差18分，威廉姆斯相差32分。本季赛事还剩下12场。
赛事成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  迈克·舒马克
|
法拉利 | 1:18.201 | - | ||
| 2 | 3 |  米卡·哈基宁
|
迈凯伦-马赛地 | 1:18.286 | +0.085 | ||
| 3 | 4 |  大卫·库特哈德
|
迈凯伦-马赛地 | 1:18.635 | +0.434 | ||
| 4 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:18.674 | +0.473 | ||
| 5 | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯-宝马 | 1:19.016 | +0.815 | ||
| 6 | 12 |  雅诺·特鲁利
|
乔丹-本田 | 1:19.093 | +0.892 | ||
| 7 | 10 |  杰克·维伦纽夫
|
英美-本田 | 1:19.122 | +0.921 | ||
| 8 | 11 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
乔丹-本田 | 1:19.150 | +0.949 | ||
| 9 | 17 | 基米·莱科嫩
|
索伯-国油 | 1:19.229 | +1.028 | ||
| 10 | 16 | 尼克·海菲尔
|
索伯-国油 | 1:19.232 | +1.031 | ||
| 11 | 9 |  奥利维耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 1:19.479 | +1.278 | ||
| 12 | 6 |  胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-宝马 | 1:19.660 | +1.459 | ||
| 13 | 18 | 埃迪·埃尔文
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:20.326 | +2.125 | ||
| 14 | 23 | 卢恰诺·布尔蒂
|
普罗斯特-宏碁 | 1:20.585 | +2.384 | ||
| 15 | 22 | 让·阿莱西
|
普罗斯特-宏碁 | 1:20.601 | +2.400 | ||
| 16 | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
飞箭-Asiatech | 1:20.696 | +2.495 | ||
| 17 | 14 |  乔斯·维斯塔潘
|
飞箭-Asiatech | 1:20.737 | +2.536 | ||
| 18 | 21 |  费尔南多·阿隆索
|
米纳尔迪-欧洲 | 1:21.037 | +2.837 | ||
| 19 | 7 | 尚卡罗·费斯切拉
|
贝纳通-雷诺 | 1:21.065 | +2.864 | ||
| 20 | 19 | 佩德罗·德拉罗萨
|
捷豹-考斯沃斯 | 1:21.338 | +3.137 | ||
| 21 | 8 | 简森·巴顿
|
贝纳通-雷诺 | 1:21.916 | +3.715 | ||
| 22 | 20 | 塔尔索·马克斯
|
米纳尔迪-欧洲 | 1:22.522 | +4.321 | ||
| 107%时间：1:23.675 | |||||||
来源：[1]
| |||||||
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | 65 | 1:31:03.305 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚
|
威廉姆斯-宝马 | 65 | +40.738 | 12 | 6 |
| 3 | 10 | 杰克·维伦纽夫
|
英美-本田 | 65 | +49.626 | 7 | 4 |
| 4 | 12 | 雅诺·特鲁利
|
乔丹-本田 | 65 | +51.253 | 6 | 3 |
| 5 | 4 |  大卫·库特哈德
|
迈凯伦-马赛地 | 65 | +51.616 | 3 | 2 |
| 6 | 16 | 尼克·海菲尔
|
索伯-国油 | 65 | +1:01.893 | 10 | 1 |
| 7 | 9 | 奥利维耶·潘尼斯
|
英美-本田 | 65 | +1:04.977 | 11 | |
| 8 | 17 | 基米·莱科嫩
|
索伯-国油 | 65 | +1:19.808 | 9 | |
| 9 | 3 | 米卡·哈基宁
|
迈凯伦-马赛地 | 64 | Clutch | 2 | |
| 10 | 22 | 让·阿莱西
|
普罗斯特-宏碁 | 64 | +1圈 | 15 | |
| 11 | 23 | 卢恰诺·布尔蒂
|
普罗斯特-宏碁 | 64 | +1圈 | 14 | |
| 12 | 14 | 乔斯·维斯塔潘
|
飞箭-Asiatech | 63 | +2圈 | 17 | |
| 13 | 21 | 费尔南多·阿隆索
|
米纳尔迪-欧洲 | 63 | +2圈 | 18 | |
| 14 | 7 | 尚卡罗·费斯切拉
|
贝纳通-雷诺 | 63 | +2圈 | 19 | |
| 15 | 8 | 简森·巴顿
|
贝纳通-雷诺 | 62 | +3圈 | 21 | |
| 16 | 20 | 塔尔索·马克斯
|
米纳尔迪-欧洲 | 62 | +3圈 | 22 | |
| Ret | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 49 | 悬挂 | 4 | |
| Ret | 18 | 埃迪·埃尔文
|
捷豹-考斯沃斯 | 48 | 引擎 | 13 | |
| Ret | 5 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯-宝马 | 20 | 刹车 | 5 | |
| Ret | 15 | 埃恩里克·贝诺尔蒂
|
飞箭-Asiatech | 8 | 油压 | 16 | |
| Ret | 19 | 佩德罗·德拉罗萨
|
捷豹-考斯沃斯 | 5 | 碰撞 | 20 | |
| Ret | 11 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
乔丹-本田 | 5 | 碰撞 | 8 | |
来源：[2]
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赛后排名
- 注记：仅列出前五名。
参考资料
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