한국철도공사

韓國鐵道公社391000系電力動車組（韓語：한국철도공사 391000호대 전동차／韓國鐵道公社 391000號帶 電動車）是韓國鐵道公社的通勤型电力动车组，在西海線營運。 它根據先前推出的371000和381000系列車設計，使用西門子的ATP / ATO系统，在總控制室中採用了RF-CBTC，它

韓國鐵道公社371000系電力動車組（韓語：한국철도공사 371000호대 전동차／韓國鐵道公社 371000號帶 電動車）是韓國鐵道公社的通勤型電力動車組，在京江線營運。 列車自2016年9月24日開始在首都圈電鐵京江線使用，基於331000系製造的，如機殼由鋁合金製成，但受電弓更改為單臂式，並已製造了附加的刮水器。

韩国铁道公社341000系电力动车组（朝鮮語：한국철도공사 341000호대 전동차／韓國鐵道公社 341000號帶 電動車）和韩国铁道公社351000系电力动车组（朝鮮語：한국철도공사 351000호대 전동차／韓國鐵道公社 351000號帶 電動車），是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都

国分隼人, 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6 한국철도공사, 《철도주요연표 2010》, 2010 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p498~500, 504~505

韩国铁道公社361000系电力动车组（朝鮮語：한국철도공사 361000호대 전동차／韓國鐵道公社 361000號帶 電動車）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，首都圈電鐵京春線运营。 361000系电力动车组是广域电铁的列车，是交流用车辆，列车自2010年12月21日开始在首都圈電鐵京春線使用。