黄1号

黄1号（日语：黄1号／きいっごう ^{ki iggō */?}）是一种由日本国有铁道制定的颜色。

1级电力机车，颜色为 "蓝将军"，车身底部有黄色的1号。

带有黄色1号条纹的关6000号（日语：石炭車）货运车

黄1号
网页颜色	#FDBC00
RGBB (r, g, b)	(253, 188, 0)
CMYH (c, m, y)	(1, 26, 100)
CMYKH (c, m, y, k)	(0, 26, 100, 1)
HSL (h, s, l)	(45°, 100%, 50%)
HSV (h, s, v)	(45°, 100%, 99%)
HWB (h, w, b)	(45°, 0%, 1%)
资料来源	鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」
说明	内部惯用名称是——黄色
B：代表值域介于0～255之间
H：代表值域介于0～100之间
注意事项 本条目的颜色值可能只是参考，并非共通标准。 本条目包含了使用颜色标示的内容，可能会因为不同的阅读环境而产生差异。参见网页亲和力。色盲人士或黑白萤幕使用者需要非色盲人士或使用彩色萤幕来帮助，或是使用无障碍软件帮助。

概要

内部名称是“黄色”。孟塞尔颜色系统中是“2.5Y 8/13.3”。^[1]

1954年，它首次被用作EH10型的带色。于1956年，在EF58型的淡绿5号（日语：淡綠5号）青大将底色下的色带色。^[1]

1959年，修学旅行用列车中便与朱色3号（日语：朱色3号）一起使用。

由于1962年列车颜色的部分标准化，修学旅行列车的底色更改为黄5号（日语：黄5号）。直至1968年10月1日的时刻表修订后才被用作最高时速为65 km/h或以下的货车的识别带色。^[1]

国铁分割民营化后，205系引入南武线和中央·总武线及后来的不锈钢列车上用了这种颜色作为色带的颜色，而不是黄5号（但一些总武线的209系500番台却用了黄5号）。^[1]

1 sources

使用车辆

• 日本国铁EH10型电力机车
• 日本国铁EF58型电力机车
• 国铁155系・159系电车（日语：日本國鐵155系·159系電力動車組）
• 日本国铁最高速度65km/h以下的货车
• 日本国铁205系电力动车组（中央·总武缓行线、南武线）
• JR东日本209系电力动车组（中央·总武缓行线、南武线）
• JR东日本E231系电力动车组（中央・总武缓行线）
• JR东日本E233系电力动车组（南武线）
• 黄博士（923型）
• 国铁タキ5450形货车（日语：日本國鐵TaKi 5450型貨車）（部分）
• JR东日本E131系电力动车组
• 日本国铁301系电力动车组（登埸时）

近似色

• 黄5号（日语：黄5号）

参见

1. 铁道ジャーナル通巻217号 特集“铁道车両 色彩の美学”