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名称 | 制造数量 | 制造国家 | 附注 | 生产周期 |
---|---|---|---|---|
塞斯纳 172 | 43,000+[1] | 美国 | 仍旧生产中。法国同时在条款下生产。 | 1956-今 |
玻-2 | 40,000+ | 苏联 | 生产最多的双翼机。 | 1928-1959 |
伊尔-2 | 36,183 | 苏联 | 生产最多的单翼战斗机。 | 1941-1945 |
Bf 109 | 33,984 | 德国 | 生产最多的军机。罗马尼亚、西班牙、捷克斯洛伐克及瑞士同时在条款下生产。 | 1936-1958 |
Piper PA-28 | 32,778+ | 美国 | 仍旧生产中。生产多种不同的型号 | 1960-今 |
塞斯纳 182 | 23,237+ | 美国 | 仍旧生产中。法国同时在条款下生产。 | 1956-今 |
塞斯纳 150 | 23,954 | 美国 | 法国同时在条款下生产。 | 1958-1977 |
喷火战斗机 | 20,351 | 英国 | 1938-1948 | |
Fw 190战斗机 | 20,000+ | 纳粹德国 | 法国在战后以NC 900命名并生产64架 | 1939-1945 |
Piper J-3 | 19,073 | 美国 | 1938-1947 | |
B-24解放者轰炸机 | 18,482 | 美国 | 生产最多的多引擎轰炸机。 | 1940-1945 |
安-2 | 18,000+ | 苏联,中国及波兰 | 生产周期最长的双翼机。 | 1947-今 (自1992年中国在条款下生产) |
米格-15战斗机 | 18,000+ | 苏联 | 生产最多的喷气式战斗机。生产3,454架于捷克斯洛伐克(S-102/103)、727架于波兰(LIM-1/2)及中国(歼教-2)。 | 1947-1950s |
Beechcraft Bonanza | 17,000+ | 美国 | 生产周期最长的飞机。 | 1947-今 |
米-8 | 17,000+ | 苏联/俄罗斯 | 生产最多的直升机。 | 1961-今 |
Yak-9战斗机 | 16,769 | 苏联 | 1942-1948 | |
P-51战斗机 | 16,766 | 美国 | 澳大利亚同时在条款下生产。 | 1940-1951 |
道格拉斯DC-3 | 16,079 | 美国 | 生产最多的客机。日本及苏联同时在条款下生产。 | 1935-1952 |
UH-1直升机 | 16,000+ | 美国 | 生产最多的西方直升机。 | 1959-1976 |
P-47战斗机 | 15,686 | 美国 | 生产次多的美国军机。 | 1942-1945 |
北美T-6 | 15,495 | 美国 | 训练机 | 1937-1950s |
Ju 88轰炸机 | 约15,000 | 纳粹德国 | 1939-1945 | |
飓风战斗机 | 14,527 | 英国 | 加拿大同时在条款下生产。 | 1937-1944 |
P-40战鹰战斗机 | 13,738 | 美国 | 生产第三位的美国战斗机 | 1939–1944 |
Chotia Weedhopper | 13,000 | 美国 | 生产最多的超轻飞机 | 1977–今 |
B-17轰炸机 | 12,731 | 美国 | 1937–1945 | |
F4U海盗式战斗机 | 12,571 | 美国 | 生产周期最长的美国制造活塞式发动机战斗机 | 1941-1952 |
F6F地狱猫战斗机 | 12,275 | 美国 | 1942-1945 | |
BT-13 Valiant | 11,537 | 美国 | 1939-1947 | |
威灵顿轰炸机 | 11,461 | 英国 | 中型轰炸机 | 1936-1945 |
Pe-2轰炸机 | 11,427 | 苏联 | ||
Avro Anson | 11,029 | 英国 | 加拿大同时在条款下生产。 | 1935-1952 |
米格-21战斗机 | 11,000+ | 苏联 | 生产最多的超音速战斗机。Many variants built in India by HAL. Produced in China and Czechoslovakia as J-7/JJ-7 and S-106 respectively. | 1959-2016 |
零式舰上战斗机 | 10,939 | 日本 | 1940-1945 | |
Piper Pacer | 10,610 | 美国 | 1950-1964 | |
米格-17战斗机 | 10,367 | 苏联 | 大量于中国以歼-5及歼教-5生产 | 1951-1986 |
P-38闪电式战斗机 | 10,037 | 美国 | 1941-1945 | |
Aeronca Champion | > 10,000 | 美国 | 1946-1950 |
名称 | 制 造 数 量 | 制 造 国 家 | 附注 |
---|---|---|---|
Lockheed P-38 闪电式战斗机 | 9,942 | 美国 | |
Lavochkin La-5 | 9,920 | 苏联 | |
F-86军刀战斗机/FJ Fury | 9,860 | 美国 | |
Grumman TBF Avenger | 9,837 | 美国 | |
Bell P-39战斗机 | 9,584 | 美国 | |
Polikarpov I-16 | 9,450 | 苏联 | |
Piper PA-18 | 9,000 | 美国 | |
Beechcraft Model 18 | 9,000 | 美国 | |
Yakovlev Yak-18 | 9,000 | 苏联 | |
Yakovlev Yak-1 | 8,720 | 苏联 | |
/ Mikoyan-Gurevich MiG-19 | 8,500 | 苏联、中国 | |
SPAD S.XIII | 8,472 | 法国 | |
Bell 206 Jetranger | 8,460 | 美国 | |
Avro 504 | 8,340 | 英国 | 制造最多的 一次大战期间的设计。 |
塞斯纳 206 | 7,783 | 美国 | |
de Havilland Mosquito | 7,781 | 英国 | |
F4F战斗机 | 7,722 | 美国 | |
塞斯纳 152 | 7,584 | 美国 | |
F-84 Thunderjet | 7,524 | 美国 | |
道格拉斯 DB-7 | 7,478 | 美国 | |
Avro Lancaster | 7,377 | 英国 | |
Heinkel He 111 | 7,300 | 纳粹德国 | |
/ Mil Mi-2 | 7,200 | 苏联、波兰 | |
德哈维兰虎蛾机 | 7,105 | 英国 | |
塞斯纳 140 | 7,000+ | 美国 | |
Curtiss JN-4 | 6,813 | 美国 | |
Tupolev SB | 6,656 | 苏联 | |
空中客车A320 | 6,581/11,704
(订单数)[2] |
法国 | 制造数量最多的喷气式民航客机 |
T-33 Shooting Star | 6,557 | 美国 | |
Polikarpov I-15 | 6,519 | 苏联 | |
Yakovlev Yak-7 | 6,399 | 苏联 | |
LaGG-3 | 6,258 | 苏联 | |
Ilyushin Il-10 | 6,226 | 苏联 | |
塞斯纳 180 | 6,193 | 美国 | |
Handley Page Halifax | 6,176 | 英国 | |
Beechcraft King Air | 6,000 | 美国 | |
Sopwith 1½ Strutter | 6,000 | 英国 | |
Ju 87俯冲轰炸机 | 6,000 | 纳粹德国 | |
Bristol Beaufighter | 5,928 | 英国 | |
一式陆上战斗机 | 5,919 | 日本 | |
Lavochkin La-7 | 5,753 | 苏联 | |
空中客车A320 | 5,715 | 法国 | |
索普威思·骆驼式战斗机l | 5,500 | 英国 | |
Breguet 14 | 5,500 | 法国 | |
九三式中间练习机 | 5,500 | 日本 | |
塞斯纳 AT-17 | 5,422 | 美国 | |
波音737 | 5,419/9,589
(订单数)[3] |
美国 | |
Bristol F.2 Fighter | 5,329 | 英国 | |
B-26 Marauder | 5,288 | 美国 | |
S.E.5 | 5,205 | 英国 | |
Ilyushin Il-4 | 5,200 | 苏联 | |
F-4(II)幽灵战斗机 | 5,195 | 美国 | |
Mikoyan-Gurevich MiG-23 | 5,047 | 苏联 | |
塞斯纳C-170 | 5,000+ | 美国 | |
Yakovlev Yak-12 | 5,000 | 苏联 |
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