郵政民営化法

邮政民营化（日语：郵政民営化／ゆうせいみんえいか yūsei min'eika */?）是日本小泉纯一郎內閣推動的政策，將原本國營的日本郵政拆分成數家公司、並釋股民營化。 日本郵政始於明治時代，是日本政府部門的一部分，並取代民間原有的「飛腳問屋（日语：飛脚）」。除了郵便（郵遞）本業，日本郵政

4-7942-1438-3（2005/09） 『放送の自由』 鈴木秀美（著）信山社出版 ISBN 4-7972-2165-8（2000/06） ＮＨＫの民営化を考える会（页面存档备份，存于互联网档案馆） 放送法全文（法令データ提供システム） NHKオンライン（NHK公式サイト）（页面存档备份，存于互联网档案馆） NHKグループネット（NHK関連団体の公式サイト）

JR福知山線出軌事故 活力門試圖收購富士電視台引起騷動 愛知世界博覽會 中部國際機場開港 小泉談話發表 郵政解散，第44屆眾議院選舉，自民黨大勝，連同公明黨獲2/3多數 郵政民營化法（日语：郵政民営化法）通過 構造計算書偽造問題 平成十八年豪雪 堀江郵件問題（日语：堀江メール問題） 活力門事件，堀江貴文被捕

郵政事業能適當且確實的實施、迅速且適當的解決污染爭議、礦業、採石業或砂石業與一般公益或與各產業的調整、透過消防保護國民生命、身體及財產，以及非其他行政機關管轄之行政事務及法律（總務省設置法（日语：総務省設置法）第3條）。 因應在2001年中央省廳再編，把總務廳、郵政

國鐵分割民營化（日语：国鉄分割民営化／こくてつぶんかつみんえいか kokutetsu bunkatsu min'eika */?）是日本第三次中曾根內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的巨額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及