道路運送車両法

道路運送車輛法（日语：道路運送車両法）》、《道路運送車輛法施行規則》、《自動車登錄規則》和其他相關的法令制定，由國土交通省下轄地方運輸局（日语：地方運輸局）的各運輸支局、自動車檢查登錄事務所及輕自動車檢查協會（日语：軽自動車検査協会）檢驗予以認可。 此外，市區町村可以依據《地方稅法

道路運輸車輛法（日语：道路運送車両法）為了保障運輸安全，對於車寬2.5公尺以上的車輛都必須向業管單位與當地政府取得特殊車輛通行許可（日语：特殊車両通行許可）；即使是北海道這類人煙稀少的地點多少還是會被當地民間團體抗議，北海道以外的日本本土狹窄道路

车的涂装颜色也由法令（道路运输车辆的安全标准（日语：道路運送車両法#道路運送車両の保安基準））规定为白色。 以在个人网站上进行调查的風野春樹开始，许多的精神科医生都表示“从未见过黄色的救护车”。由于民间的患者搬送車（日语：患者搬送車）无法作为紧急车辆使用，即使有将运送车

鐵道運行區間（根據鐵道事業法（日语：鉄道事業法）的鐵道路線） 阿佐東線：阿波海南站 - 海部站 - 宍喰站 - 甲浦站 （10.0 km） 巴士運行區間（根據道路運送法（日语：道路運送法）的巴士路線） 海南宍喰線：阿波海南文化村 - 阿波海南站 … （經過阿佐東線） … 甲浦站 - 海之驛東洋町 - 道之驛宍喰温泉 海南室戶線：阿波海南文化村

正式生效。在此同時，警視廳交通捜査課因懷疑三菱汽車違反《道路運送車輛法（日语：道路運送車両法）》，同年8月27日派員至總公司、岡崎工廠等五處地點進行搜查。翌年2001年4月25日東京地方檢察廳（日语：東京地方検察庁）以涉嫌違反《道路運送車輛法》（偽造報告）為由，起訴宇佐美隆副社長等人，理由是三菱汽