連続立体交差事業

横浜市道路局、2018年11月30日閲覧。 （仮称）相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業 （页面存档备份，存于互联网档案馆）：事業説明会（2019年5月開催）資料PDF - 横浜市道路局、2019年6月1日閲覧。 東京の地下鉄を見続けてきた 第2回「10分歩けば、どこかの駅に出る。」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

京都本線、千里線連續立體化工程 連續立體交叉事業（日语：連続立体交差事業） 臺鐵高架化，臺灣鐵路管理局西部幹線及東部幹線以及南迴線各地改建為高架橋的各工程。 上海轨道交通3号线，但改造以后成为了城市轨道交通，不再作为国铁使用。 日本一部鐵路線（連続立体交差事業）。 九廣鐵路英段電氣化雙軌工程，包括大埔南運路等六個平交道高架化。

目前京都本線有3.3公里（崇禪寺站附近－上新庄站附近）和千里線3.8公里（柴島站附近－吹田站 (阪急)附近）正在進行鐵路高架化工程（連續立體交叉事業（日语：連続立体交差事業）），完工後可以解除本站兩路線平面交叉的問題，另拆除17座在施工路段內的平交道。自2008年（平成20年）9月開始動工，預定於2024年末切換至高架新線。

阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業 (PDF). 摂津市: 2. [2018-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-08）.  阪急電鉄京都線（摂津市駅付近）連続立体交差事業. 大阪府都市整備部 交通道路室都市交通課 連立・鉄軌道グループ. 2018-03-26

阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 116. ISBN 4-89485-051-6.  阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業. 大阪市. [2019-03-30]. （原始内容存档于2021-02-06） （日语）.  阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて