舞鶴線舞 鶴 市等沿線城市的商務交通動線,與遊客欲至丹後、若狹等地區觀光時所利用的交通管道。 在終點東舞 鶴 車站,小濱線與舞 鶴 線的軌道雖可直通,但兩線的定期班次列車並不會互相直通運行,僅小濱線夜間的末班車會運行至舞 鶴 線的西舞鶴 車站過夜停放,作為隔天一早開往敦賀車站的首班車。 管轄(事業類別):西 日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
宮舞線宮舞 線(日语:宮舞 線/みやまいせん Miyamai sen */?)是介於京都府舞 鶴 市的西舞鶴 站至同府宮津市的宮津站,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)鐵路線的愛稱。路線記號[錨點失效]是「M」。 路線距離(營業距離):24.7公里 軌距:1,067毫米(窄軌) 站數:7個(包括起終點站) 複線路段:沒有(全線單線)
舞鶴若狹自動車道綾部停車區 - 舞 鶴 西 交流道 黑谷真倉隧道 - 2,213m 位於京都府綾部市與舞 鶴 市之間。 舞 鶴 西 交流道加速車道 池内隧道 - 210m 舞 鶴 西 交流道 - 舞 鶴 東交流道 行永隧道。 - 280m 木之下隧道 - 981m 位於京都府舞 鶴 市,貫穿舞 鶴 養老山。在本道延伸至小濱前為舊舞 鶴 道最後一個隧道。 舞 鶴 停車區
小濱線小濱線與國道27號及舞 鶴 若狹自動車道大致平行,由於近鐵與福井鐵道聯營直達大阪市區的高速巴士「若狹Liner」(わかさライナー),較搭乘小濱線在敦賀換車便利,亦搶走不少客源。 在終點東舞 鶴 車站,小濱線與舞 鶴 線的軌道雖可直通,但小濱線列車僅夜間的末班車會直通運行至西舞鶴
宮津線宮津線(日语:宮津線/みやづせん Miyazu sen */?),是由京都丹後鐵道所營運的鐵路線,連接日本京都府舞 鶴 市的西舞鶴 站,途徑宮津市的宮津站至兵庫縣豐岡市的豐岡站,是前往日本三景中的天橋立的重要交通方式。過往曾是日本國有鐵道(國鐵)、西 日本旅客鐵道(JR西 日本)的路線,1990年至2015年由北近畿丹後鐵道運營,不過因長期皆處於