西広島バイパス

廣島市西區庚午北1丁目418番1（西廣島繞道入口交差點、西廣島繞道出口交差點） - 同市佐伯區海老園2丁目310番3（佐伯區役所） - 廿日市市地御前5丁目1929番21（西廣島繞道（日语：西広島バイパス）西廣島匝道）＜西廣島繞道並行區間（宮島街道（日语：宮島街道））＞

高速1号線 從西廣島繞道（日语：西広島バイパス）的終點附近，大致沿著太田川疏洪道（日语：太田川放水路）通往山陽自動車道廣島交流道。 高速2号線 從西廣島繞道經新廣島繞道（日语：新広島バイパス）（現在的國道2號）上方的高架橋至安藝郡海田町。 這條計畫路線目前以現在的西廣島繞道高架並向都心延伸的方式復活。（原本的收費道路構想）

(広島県)）之下的西風隧道（西風トンネル／せいふうトンネル，3.9公里) 佔了本路線的大部分。 通車之後增加了廣島市中心部與山陽自動車道五日市交流道（日语：五日市インターチェンジ）等廣島市西北部地區聯絡的方便性。另外，減輕國道54號（日语：国道54号）與国道2号西廣島繞道（日语：西広島バイパス

度為80km/h。另外，本區間也是亞洲公路1號線「AH1」的一部分。 廿日市交流道（日语：廿日市インターチェンジ） - 廿日市系統交流道區間則可視為連結山陽道與國道2號（西廣島繞道（日语：西広島バイパス））的支線。 日本道路公團最初規劃的「廣島岩國道路」是從廣島縣廿日市市至山口縣岩國市。1990年

此站靠近廣電西廣島一方設有宮島線與國道2號西廣島繞道（日语：西広島バイパス）的相交點。 廣島電鐵 ■宮島線 廣電西廣島（M19）－東高須（M20）－高須（M21） 路線・電停ガイド - 宮島線. 広島電鉄. [2017-04-01]. （原始内容存档于2015-08-11） （日语）.  長船友則. 広電が走る街