苏我站

苏我站（日语：蘇我駅／そがえき ^{Soga eki */?}）是一个位于千叶县千叶市中央区今井二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、京叶临海铁道的铁路车站。

苏我站
苏我站西口（2023年4月）
日语名称
蘇我 – そが – Soga
车站概览
位置	日本千叶县千叶市中央区今井二丁目50番2号
地理坐标	35°34′53.33″N 140°7′52.10″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	3面6线
其他信息
电报码	ソカ
历史
启用日期	1896年（明治20年）1月20日
上车人次 统计年度	平均每日33,123[1]人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 本千叶 2.4km 往千叶 外房线 距离千叶3.8km 镰取 5.0km 往安房鸭川 直通至京叶线 本千叶 2.4km 往千叶 内房线 距离千叶3.8km 滨野 3.4km 往安房鸭川 直通至京叶线 千叶港 JE 17 4.0km 往东京 京叶线 距离东京43.0km 直通至外房线 直通至内房线
站线配置图 图例 1 2 3 4 5 6 ↑千叶港 / 本千叶 ↓滨野 / 镰取
位置
备注
设有绿色窗口

此站是市原千叶JEF联的主场、Fukuda电子体育场（日语：フクダ電子アリーナ）（千叶市苏我球技场）最近的车站。

停靠路线

此站有JR东日本的各线（后述）与货物线（日语：貨物線）京叶临海铁道临海本线停靠。

停靠此站的JR东日本路线有外房线、内房线、京叶线3条路线，当中此站是外房线的所属线^[2]。内房线以此站为起点，但该线列车全部都经外房线千叶方向直通至京叶线东京方向。另外京叶线以此站为终点，一部分列车直通外房线或内房线。此站起至东京站为止的营业距离，途经外房线、总武本线和途经京叶线都一样是43.0公里。而此站起至西船桥站为止的营业距离，途经外房线、总武本线和途经京叶线都一样是22.4公里。

车站构造

本站是一地面车站，站房采跨站式站房设计，设有绿色窗口、指定席售票机。付费区内设有商店群“Dila苏我”。

月台配置

本站月台位于地面，采岛式月台3面6线设计。1号月台西侧设有货运列车专用的线路和京叶临海铁道的办公室。

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	■外房线 ■内房线 （■总武快速线、■京叶线）	上行	千叶、东京方向
3、4	■京叶线	-	海滨幕张、南船桥、东京方向	经外房线、内房线直通2号月台
5	■内房线	下行	五井、木更津、馆山方向	部分列车于6号月台
6	■外房线	下行	大网、茂原、胜浦方向	经京叶线直通于5号月台

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 由于1、6号月台不能通往京叶线，故京叶线直通内房线和外房线的班次只会使用2、5号月台。
• 除直通班次外，内房线班次一般使用1、5号月台，外房线班次一般使用2、6号月台。

• 
  东口（2023年4月）
• 
  站舍远景、车站构内（2011年12月）
• 
  闸口（2024年2月）
• 
  月台全体
  最前方由5号月台依次排列至1号月台（2009年4月）
• 
  1、2号月台（外房线、内房线）（2019年12月）
• 
  3、4号月台（京叶线）（2019年12月）
• 
  5、6号月台（外房线、内房线）（2019年12月）

铁路配置图

JR东日本、京叶临海铁道 苏我站周边的配线略图

	↑ 大网、大原、安房鸭川 方向
← 千叶、东京 方向		→ ■ 五井、木更津、君津、 馆山、安房鸭川 ■ 千叶货运站、京叶 市原（日语：京葉市原駅） 方向
	↓ 海滨幕张、新木场、东京 方向
图例 参考文献：以下を参考に作成 * 鹤通孝、“日本縦断各駅停车 第10章 东京から东へ（3）”、‘铁道ジャーナル’第43巻10号（通巻第516号）、 铁道ジャーナル社、 2009年10月、88页。

发车音乐

2007年11月18日起，本站使用足球队JEF联市原·千叶响应歌曲─Over，当中1、2番线使用“Over（Aメロ）”，3、4番线使用“Over（コーラス）”，5、6番线使用“Over（サビ）”。

之前就使用钟响声。

使用情况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为34,189人^{[利用客数 1]}。千叶站以南、以东最多，千叶市内排行第4位、京叶线内排行第7位（包括西船桥站）。

近年的1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	17,229	[* 1]
1991年（平成03年）	20,534	[* 2]
1992年（平成04年）	21,636	[* 3]
1993年（平成05年）	23,096	[* 4]
1994年（平成06年）	24,103	[* 5]
1995年（平成07年）	24,368	[* 6]
1996年（平成08年）	24,492	[* 7]
1997年（平成09年）	24,285	[* 8]
1998年（平成10年）	22,208	[* 9]
1999年（平成11年）	22,300	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 1]23,408	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 2]24,818	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 3]26,093	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 4]25,710	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 5]26,288	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 6]28,668	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 7]29,825	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 8]30,897	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 9]31,038	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 10]30,945	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 11]30,727	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 12]30,513	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 13]31,298	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 14]31,931	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 15]31,610	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 16]32,450	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 17]33,123	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 18]33,831	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 19]34,244
2019年（令和元年）	[JR 20]34,189

车站周围

本站东出口（2011年12月10日）

附近曾是川崎钢铁的千叶制铁所的其中一个企业小区之一。最后该区被规划成千叶市第三个新都心后，加上其规划大幅缩减后，附近已被重建，兴建一个苏我港湾城和苏我体育公园。但附近都保留原小区建筑物，如JFE体育馆(原名为川铁体育馆)，JFE健康保险组合川铁千叶医院(原名为川铁医院)，JFE房屋和单身宿舍等。

随着附近人口大幅增加，千叶市政府和JR东日本决定为本站进行扩建，2004年8月为本站扩建站舍，2005年，西出口的车站前广场的扩充完成，未来还会扩充连接东出口和西出口的通道。

• 苏我临海重建地区
  • 苏我港湾城
    • 苏我ARIO─大型购物中心
  • 苏我体育公园
    • 福田电子竞技场─JEF联市原·千叶位于千叶的主场
    • 福田电子广场─位于苏我的多用途广场，如足球，橄榄球，五人足球的体育公园。
  • 苏我站旁花园
• JR东日本苏我运输区
• JR东日本千叶机关区
• 淑德大学─千叶市大学中排行位于第二
• 千叶县千叶工业高等学校(官立)
• 千叶东医院(公立医院)
• 千叶南职业安全办公室
• 千叶南税务局
• 苏我社区中心(政府弄的)
• 千叶银行、京叶银行、千叶兴业银行苏我分行
• 东京电力千叶火力发电站
• 上野商业法律学院
• 三光城市酒店
• 日产汽车租用店
• 千叶今井、高崎邮局
• 京成千原线千叶寺站

接驳交通

以长途公交为主，主要连接去千叶市以外，方便远外的人乘坐京叶线

东出口出发

• 1号
  • 羽田机场、镰取站南出口、末广町(经千叶站)、大严寺、千叶南高中方向
• 2号
  • 千叶港口塔、松ヶ丘(经千叶站)、大学医院方向
• 3号
  • 星久喜台(经千叶站)、镰取站方向
• 4号
  • 帝京平成大学(特快)方向
• 高速路线
  • “南总里见号”馆山站、野岛崎灯台方向
  • “カピーナ号”安房鸭川站、亀田病院方向

东入口(近京叶银行苏我分行前)出发和到达

• 上行
  • 末广町(经千叶站)方向
• 下行
  • 白旗、花轮、仁户名南、农业中心、イオンタウンおゆみ野方向

西入口出发

• 1号
  • ロングウッドステーション、和乐郷、喜多、滨野、八幡宿站、千叶站、京成千叶中央站、苏我体育公园(循环线)方向
• 2号
  • 苏我港湾城(免费观光巴士)方向
• 3号
  • 山田インター入口(通宵特快)方向

历史

• 1896年（明治29年）1月20日：房总铁路(现外房线)的车站开通，当时是一个旅客和货物站。
• 1907年（明治40年）9月1日：房总铁路被国有化，成为国铁的车站。
• 1912年（明治45年）3月28日：木更津线(现内房线)开通，成为内房线和外房线转车站。
• 1963年（昭和38年）9月16日：京叶临海铁道临海本线开通，以本站为货物站。
• 1969年（昭和44年）10月1日：交货处理工作废止。
• 1975年（昭和50年）5月10日：京叶线苏我站至千叶货物终端间货物营业开始，只做旅客、行李、专用线货物列车到发业务，与京叶临海铁道临海本线连结货物列车的变更。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
• 1988年（昭和63年）12月1日：京叶线千叶港至苏我旅客营运开始。
• 1991年（平成3年）3月16日：京叶线延伸至东京和成田特快开始营运，东京至本駅的总武本线和外房线特急“さざなみ”“わかしお”停靠站作出变更，本站开始成为停靠站之一。
• 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica启用。
• 2004年（平成16年）8月29日：站舍扩建完成，内的升降机和扶手电梯开始使用，同时Dila苏我店开业。
• 2005年（平成17年）11月30日 ：西出口的车站前广场的扩充完成。
• 2007年（平成19年）11月18日：发车音乐使用足球队JEF联市原·千叶响应歌曲取代原有的钟响声

相邻车站

东日本旅客铁道

• 特急“若潮”“涟”停车站

■外房线

■快速（经总武线）、■普通（各站停车）

本千叶－苏我－镰取

■内房线（千叶站－此站之间为外房线）

■特别快速（经总武线）

千叶－苏我－五井

■快速（经总武线）、■普通（各站停车）

本千叶－苏我－滨野

■京叶线

■通勤快速

新木场（JE 05）－苏我－镰取（外房线）/滨野（内房线）

■快速（途经京叶线）、■各站停车（普通）

千叶港（JE 17）－苏我－镰取（外房线）/滨野（内房线）

京叶临海铁道

■临海本线（货物线）

苏我－千叶货运站