自動案内軌条式旅客輸送システム

），簡稱埼玉新都市交通，是一間由埼玉縣與東日本旅客鐵道（JR東日本）共同出資的第三部門鐵道公司。營運埼玉縣AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム）（新交通系統）1條路線。本社所在地位於埼玉縣北足立郡伊奈町大字小室288。 擁有和營運AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム）（新交通系統）的伊奈線「New

）是日本的一條鐵道路線，由山萬（日语：山万）營運，以千葉縣佐倉市的有加利丘站為起點球拍狀的線形（日语：線形 (路線)）的AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム）路線。 路線距離（營業距離）：4.1公里 车型：山万1000形 車輛基地內線：0.2公里 導覽軌條：中央導覽式 分岔裝置：水平回轉式 站數：6個（包括起終點站）

山口線（日语：山口線／やまぐちせん Yamaguchi sen */?）是一條沿著多摩湖北岸與東岸，連結東京都東村山市多摩湖站與埼玉縣所澤市西武球場前站，屬於西武鐵道的導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））的鐵路線，愛稱「利奧班輪」（レオライナー Reorainā

條膠輪式導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中央區內。港灣人工島線開業於1981年2月5日，是日本最初的實際投入使用的旅客

）是一條連結日本大阪府大阪市住之江區宇宙廣場與住之江公園的旅客捷運系統路線，由大阪市高速電氣軌道經營。該線的正式名稱為大阪市中量軌道南港港城線，又暱稱新電車（ニュートラム；New Tram），是繼神戶新交通港灣人工島線之後，日本國內第二條自動導引捷運系統（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム