繁藤駅

繁藤站（日语：繁藤駅／しげとうえき Shigetō eki */?）是一位於日本高知縣香美市土佐山田町繁藤、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D35。它位處海拔347.4米高的位置，是JR四國眾車站中最高的車站。由此站起一直前往高知站方向均為下坡道。

町內的學生及老年人使用，但使用率仍然相當低。 本車站的設立，同樣都以列車待避之用為主，加上該路段為急彎，建線之時難以在此設站，因此採用折返式路軌。由繁藤站開出的列車，會先駛入主軌旁的側軌，再倒車進入站台，離開時則直接駛入主軌道；由土佐山田站開出的列車，會直接駛入車站，離站時則先倒車至側軌，再駛回主軌

1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。 四國旅客鐵道（JR四國） ■土讚線 土佐北川（D33）－角茂谷（D34）－繁藤（D35） 非官方角茂谷站介紹 1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、及3。 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站營運權由JR四國及日本貨物鐵道繼承。 ※停靠此站的特急「南風」「四萬十」的相鄰停靠站參見列車條目。 四國旅客鐵道（JR四國） ■土讚線 繁藤（D35）－新改（D36）（※）－土佐山田（D37）－山田西町（D38）（※）－土佐長岡（D39）（※）－後免（D40） （※）一部分普通列車不停靠新改站、山田西町站、土佐長岡站。

現時的車站是經歷過搬遷。第一代的車站位處於現址向角茂谷站方向約400米的位置，為單線單面月台，經歷了1972年因山泥傾瀉而導致60人死亡的「繁藤災害」，加上為了消除每逢大雨令到鐵路中斷停駛的問題，日本國有鐵路決定將原本沿山繞道的鐵路改以隧道方式行走。先是1973年完成了大杉隧道，再於1986