朝穿梭（日语：あさシャトル*/?）和夕穿梭（日语：ゆうシャトル*/?）号列车是由爱知环状铁道运行于三河丰田站至新丰田站之间的列车。
概要
在平日早上七时至九时时段，开设了7.5个往返班次，行走于三河丰田站至新丰田站之间（前往三河丰田站共有8班，前往新丰田站共有7班）。除了平日，一些假日如果是丰田日历的工作日也会行走。在2015年3月14日时间表修正起，盂兰盆节、黄金周的平日等，以及丰田日历的休息日之平日也会行走[2]。
后来，黄昏5至6时时段开设了从三河丰田站前往新丰田站的临时列车[3]。这是为了应付黄昏繁忙时间于三河丰田站上的乘客。当初只于星期五黄昏6时时段开设4班[4]。在2016年3月26日时间表修正中，黄昏5时时段增加2班[5]。在2016年6月以后，星期三、五和部分星期四也设有相同班次[6][7]。在2017年3月4日时间表修正起，黄昏的班次被命名为“夕穿梭”（日语：ゆうシャトル*/?），同时新设回程班次（新丰田 → 三河丰田），以及把早上的摆渡列车命名为“朝穿梭”（日语：あさシャトル*/?）[8]。
大部分使用该列车的乘客都是通勤前往丰田汽车总部、总部工场的从业员，因此早上前往三河丰田站和黄昏前往新丰田站的班次十分拥挤，逆向的乘客较少。在2008年开始行走当初，使用了2000系半交错座椅2卡编成行走。在2009年修正后，只会使用搭配长椅的G51、G52编成列车，并继续以2卡编成。在早上班次，列车会北野桝冢站出厂前往新丰田站，在终束行走“穿梭”后，列车会从新丰田站出发前往北野桝冢站，随后回厂が。在2015年3月时间表修正起，回厂前的班次改以三河丰田站作为终点站（之前为北野桝冢站）[注 1]。在方向幕（类别部分）设有“穿梭”之显示。
在2007年和2009年，爱知环状铁道增备2000系4编成共8架车辆（G14、G15、G51、G52编成），以便增加“穿梭”之班次。
停车站
历史
- 2008年（平成20年）3月17日 - 开设摆渡列车班次（从同年3月15日修正日起的首个平日）。当时行走于三河丰田站至新丰田站之间，共有7个往返班次。
- 2009年（平成21年）3月16日 - 车辆由半交错座椅车辆变更为长椅车辆（从同年3月14日修正日起的首个平日）。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 同日时间表修正起，开设临时列车（定型编号由3000番台变为6000番台）[注 2]。运输日期方面，每年度都会发表一次（实质上按丰田日历来行走）。在定期列车变更下，增加1班前往三河丰田站。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 在逢星期三、五的黄昏时段开设“夕穿梭”。早上的摆渡列车改名为“朝穿梭”[8]。
注脚
相关条目
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