石井閘門

月台閘門，又稱半罩式月台門，是指安装在地鐵站、火车站或巴士站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷。月台閘門

西海閘門線（朝鲜语：서해갑문선／西海閘門線 Sŏhae Kapmun sŏn */?）是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵道線路，站點為黄海南道殷栗郡的铁矿站到南浦特别市的新寧里站。 距离：26.7km 车站数：4 轨距：1435mm 电气化区间：无 复线区间：无 国分隼人, 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》

大泊港（田代島） 仁斗田港（田代島） 網地港（網地島（日语：網地島）） 長渡港（網地島） 石井閘門（日语：石井閘門）（國家重要文化財。明治13年竣工。北上運河（日语：北上運河）與舊北上川之間的日本最古老煉瓦閘門） 石卷正教會（日语：石巻ハリストス正教会）的聖使徒Ioan會堂 （現存日本最古老的木造教會建築）

引水系统由进水口、隧洞、调压井、高压管道组成。进水口位于坝头左岸，为直立塔式，设有拦污栅，检修闸门，工作钢闸门。隧洞位于进水口后，长435.72米，内径4.4米，钢筋混凝土衬砌。隧洞末端设圆筒阻抗式调压井，井径16米，高43.5米，钢筋混凝土结构。压力管长142.52米，主管直径3

松林攔河堰上，另設有一座河道放水道，用以排放當攔河堰閘門關閉時的生態放水，河道放水道位在排砂道閘墩內，裡面裝設一條長37公尺的圓形斷面鋼管，並在細分成內徑0.4公尺及0.5公尺的兩種管徑，閘墩上的直井設有兩座內徑0.5公尺之放水蝶閥，設計放流量為0.68立方公尺每秒。 攔河堰的進水口設置在攔河堰上游右岸，進水口閘門底檻標高海拔871