NR331线是香港的一条居民巴士路线[1][2]，来往马湾（珀欣路）及荃湾站，由马湾乡事委员会委托由阳光巴士营运[3]。本线另设立辅助特别线NR331S，来往马湾（珀欣路）及荃湾西站，由马湾乡事委员会委托由阳光巴士营运。
开办背景
一直以来马湾对外的公共交通，以来往深井马湾码头的街渡为主，该街渡航线早于1953年投入服务。当时街渡营办商须向马湾乡事委员会支付行政费，换取航线经营权，乡委会负责确保没有其他营办商加入竞争。行政费用于乡委会赞助或举办一系列活动，包括天后诞、长者宴等，惠及区内村民。但自从珀丽湾首期于2002年入伙后，来往青衣的居民巴士、来往中环及荃湾的渡轮服务相继投入服务，令街渡航线乘客大量流失，最终支撑不住，原有营办商于2003年2月起停办街渡服务，马湾西部40多年靠街渡出入的历史正式划上句号。
由于马湾街渡停航，导致马湾西部村落的原居民交通面临“与世隔绝”，马湾乡事委员会不断要求开办专线巴士往来荃湾区，经过一轮角力，终于得到运输署批准营办来往荃湾的居民巴士服务[4]。本线营办商亦按街渡做法，向马湾乡事委员会支付行政费，以2019至2022年标书要求，金额为每月不低于六万元。[5]
历史
- 2003年9月15日：投入服务，初时由兆丰旅运营办
- 2007年4月1日:根据香港巴士大典资料，本路线全线以61座巴士行驶。
- 2007年9月15日：珀丽湾客运正式接办本线，并延长服务时间
- 2008年9月15日：来回程绕经马湾乡事会路及芳园路，将服务范围扩展至马湾大街、田寮新村及珀丽湾3期
- 2010年9月15日：本线加密班次，行走本线的车辆数目由两部增至3部
- 2012年12月14日：本线为配合渡轮服务结束，班次更进一步加密，行走本线的车辆数目亦相应增加，更改派载客量高的青年尼奥普兰JNP6122G巴士行走
- 2013年6月8日：NR331S线投入服务，来往马湾（珀欣路）及港铁荃湾西站，运输署编制上属循环线及NR331特别班次。
- 2014年9月15日：本线调整收费，新收费为$10.5（居民优惠新收费则为$7.5）
- 2016年：本线调整收费，新收费为$11（居民优惠新收费则为$8）
- 2019年12月15日：阳光巴士正式接办本线，并调整本线收费
- 2021年2月1日：本线调整居民收费。[6]
- 2022年9月1日：因应珀林路与马湾乡事会路交界之行人过路安全岛改善工程完竣，往荃湾方向回复2020年1月5日前的走线，驶至珀丽路后行经芳园路、马湾乡事会路及珀林路返回原线。
服务时间
- NR331
| 马湾（珀欣路）开 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 星期一至五 | ||||||
| 06:00 | 06:30 | 07:00 | 07:20 | 07:40 | 08:00 | 08:20 |
| 08:40 | 09:00 | 09:20 | 09:40 | 10:00 | 10:30 | 11:00 |
| 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00 | 13:30 | 14:00 | 14:30 |
| 15:00 | 15:30 | 16:00 | 16:20 | 16:40 | 17:00 | 17:20 |
| 17:40 | 18:00 | 18:20 | 18:40 | 19:00 | 19:20 | 19:40 |
| 20:00 | 20:20 | 20:40 | 21:00 | 21:20 | 21:40 | 22:00 |
| 22:30 | 23:00 | 23:30 | 00:00 | |||
| 星期六、日及公众假期 | ||||||
| 06:00 | 06:30 | 07:00 | 07:30 | 08:00 | 08:20 | 08:40 |
| 09:00 | 09:20 | 09:40 | 10:00 | 10:20 | 10:40 | 11:00 |
| 11:20 | 11:40 | 12:00 | 12:20 | 12:40 | 13:00 | 13:20 |
| 13:40 | 14:00 | 14:20 | 14:40 | 15:00 | 15:20 | 15:40 |
| 16:00 | 16:20 | 16:40 | 17:00 | 17:20 | 17:40 | 18:00 |
| 18:20 | 18:40 | 19:00 | 19:20 | 19:40 | 20:00 | 20:20 |
| 20:40 | 21:00 | 21:30 | 22:00 | 22:30 | 23:00 | 23:30 |
| 00:00 | ||||||
| 荃湾站开 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 星期一至五 | ||||||
| 06:20 | 06:50 | 07:20 | 07:40 | 08:00 | 08:20 | 08:40 |
| 09:00 | 09:20 | 09:40 | 10:00 | 10:20 | 10:50 | 11:20 |
| 11:50 | 12:20 | 12:50 | 13:20 | 13:50 | 14:20 | 14:50 |
| 15:20 | 15:50 | 16:20 | 16:40 | 17:00 | 17:20 | 17:40 |
| 18:00 | 18:20 | 18:40 | 19:00 | 19:20 | 19:40 | 20:00 |
| 20:20 | 20:40 | 21:00 | 21:20 | 21:40 | 22:00 | 22:20 |
| 22:50 | 23:20 | 23:50 | 00:20 | |||
| 星期六、日及公众假期 | ||||||
| 06:20 | 06:50 | 07:20 | 07:50 | 08:20 | 08:40 | 09:00 |
| 09:20 | 09:40 | 10:00 | 10:20 | 10:40 | 11:00 | 11:20 |
| 11:40 | 12:00 | 12:20 | 12:40 | 13:00 | 13:20 | 13:40 |
| 14:00 | 14:20 | 14:40 | 15:00 | 15:20 | 15:40 | 16:00 |
| 16:20 | 16:40 | 17:00 | 17:20 | 17:40 | 18:00 | 18:20 |
| 18:40 | 19:00 | 19:20 | 19:40 | 20:00 | 20:20 | 20:40 |
| 21:00 | 21:20 | 21:50 | 22:20 | 22:50 | 23:20 | 23:50 |
| 00:20 | ||||||
- NR331S
|
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收费
全程：$13.6(NR331)/$14.3(NR331S)
- 马湾岛上村民持有认可及登记之八达通卡，可享有优惠收费$9.0(NR331)/$9.4(NR331S)
使用车辆
珀丽湾客运营运时，两线主要使用丹尼士飞镖SLF和Enviro 200行走，间中使用青年Young Man JNP6122GR2。
阳光巴士接办此组路线时，用车为4辆单层巴士，其中2部是猛狮NL323，来自皇巴士，另有两部为富豪B7R及猛狮RR8旅游客车，其后再加入3部大宇BH117L取代一部猛狮RR8用车。2020年1月再增加来自九巴的3辆双层低地台巴士，为丹尼士三叉戟12米，令本线成马湾首条有双层巴士行走的路线。
2020年3月和8月，此组路线分别各接收了另外2辆来自皇巴士的猛狮NL323，取代此组路线的高地台旅游客车，令此组路线全线低地台化。
因丹尼士三叉戟年事以高，加上欧盟三期柴油商业车辆于2020年7月1日开始不能再续牌，丹尼士三叉戟已于2020年12月30日完成服务后退役，将由新购入的Wright StreetDeck取代。首部Wright StreetDeck于2021年3月24日投入服务。
现时此组路线的主要用车为猛狮NL323低地台单层Wright StreetDeck低地台双层巴士，间中会有高地台旅游巴士支援。
| 车牌 | 车型 | 易手前所层公司 |
|---|---|---|
| TD5321 | 猛狮NL323 | 皇巴士 |
| TD5502 | ||
| TF8041 | ||
| TK6880 | ||
| TP3760 | ||
| UM1418 | ||
| UM2759 | ||
| XD8994 | Wright StreetDeck | 九巴 |
| XH3328 | ||
| XH7857 | ||
| XS1685 | ||
| XS2022 |
行车路线
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- NR331
马湾（珀欣路）开经：珀欣路、珀丽路、芳园路、马湾乡事会路、珀林路、马湾路、青屿干线、青衣西北交汇处、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道北、城门道及西楼角路。
荃湾站开经：西楼角路、大河道、青山公路－荃湾段、青山公路－葵涌段、国瑞路、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青屿干线、马湾路、珀林路、马湾乡事会路、芳园路、珀丽路及珀欣路[7]。
- NR331S
马湾（珀欣路）开经：珀欣路、珀丽路、芳园路、马湾乡事会路、珀林路、马湾路、青屿干线、青衣西北交汇处、青衣北岸公路、青荃路、德士古道、德士古道天桥、德士古道北、荃锦交汇处及大河道 。
港铁荃湾西站开经：大河道、荃锦交汇处、德士古道北、德士古道天桥、德士古道、青荃路、青衣北岸公路、青屿干线、马湾路、珀林路、马湾乡事会路、芳园路、珀丽路及珀欣路[7]。
- NR331
- NR331S
| 马湾（珀欣路）开 | 荃湾（如心广场）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 珀欣路巴士总站 | 珀欣路 | 1 | 港铁荃湾西站 | 荃湾（如心广场）巴士总站 |
| 2 | 马湾乡事会路南 | 马湾乡事会路 | 2 | 荃湾站 | 大河道 |
| 3 | 马湾乡事会路北 | 3 | 基慧小学 | 珀林路 | |
| 4 | 基慧小学 | 珀林路 | 4 | 田寮新村 | |
| 5 | 荃湾站 | 大河道 | 5 | 马湾乡事会路南 | 马湾乡事会路 |
| 6 | 港铁荃湾西站(所有乘客需于此站下车) | 荃湾（如心广场）巴士总站 | 6 | 珀欣路巴士总站 | 珀欣路 |
使用状况
由于马湾的道路是24小时限制车辆使用的区域，包括私家车及旅游巴士，如果未有获得运输署发出之禁区许可证皆不可驶入马湾[8]。因此当地居民和前往马湾观光的游客，都十分依赖该巴士线往来马湾和香港其他地区 [9][10][11]。
争议
2018年11月下旬，马湾乡事委员会就NR331及NR331S线的2019年至2022年的营运合约招标，并将于2019年1月31日截标。招标文件列明“协议书内容需于合约期内支付行政费给马湾乡事会，每月不少于港币六万元”，并在附件提供表格，让投标者自行填写行政费金额，被地区人士及区议会质疑是入线费。时任马湾乡事委员会主席陈祟业表示行政费于乡事委员会赞助或举办一系列居民活动，包括：天后诞、长者宴等，惠及区内民居，强调除考虑行政费金额多少以外，更会考虑营办商在青马大桥封桥时的应对方法，以及居民优惠等。珀丽湾业主委员会成员伦智伟表示珀丽湾居民也申办多条居民巴士路线，供整个马湾区居民包括邻近乡村居民乘搭，但没有要求收取额外行政费。珀丽湾客运有限公司发言人表示，就标书内容不予置评。工党干事赵恩来指出，票价关乎公众利益，但运输署应跟进相关问题。[12]
参考资料
外部链接
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