熊野町ジャンクション火災事故

2007年7月13日：中央環狀新宿線的隧道名稱正式定為「山手隧道」 2007年12月22日：西新宿系統交流道 - 熊野町系統交流道間通車 2008年8月3日：因熊野町系統交流道火災事故（日语：熊野町ジャンクション火災事故）導致部分路段暫時封閉 2008年9月16日：山手隧道北向封閉路段恢復通車 2008年9月18日：山手隧道南向封閉路段恢復通車

福岡IC（日语：福岡インターチェンジ (福岡県)）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」。 國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線（日语：九州縦貫自動車道）。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複，加治木JCT（日语：加治木ジャンクション）以南為與東九州自動車道的重複路段。

吹田JCT（日语：吹田ジャンクション）至神戶JCT（日语：神戸ジャンクション）間與山口JCT（日语：山口ジャンクション）至下關IC（日语：下関インターチェンジ）間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」的一部分。高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）與關門橋（關門自動車道）一同編為「E2A」。

）。本線是亞洲公路1號線一部分。 根據高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）的路線編號與廣島岩國道路、小郡道路（日语：小郡道路）、山口宇部道路（日语：山口宇部道路）（嘉川IC（日语：嘉川インターチェンジ） - 宇部JCT（日语：宇部ジャンクション）間）一同編為「E2」。

智慧交流道（日语：スマートインターチェンジ）（SIC）的背景色為■。 （數字）為其他路線的編號。<數字>為預定編號。 IC為交流道的簡寫，JCT為公路分岔點（日语：ジャンクション (道路)）的簡寫，SA為服務區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，PA為停車區（日语：パーキングエリア）的簡寫，BS為巴士站的簡寫。