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港铁巴士K66线
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港铁巴士K66线是由港铁巴士营运的屯马线及轻铁接驳巴士路线,行走大棠黄泥墩村及朗屏邨之间,途经红枣田村、大旗岭、元朗市中心等地区。
本线有2条特别路线,K66A来往港铁朗屏站及大棠山道,在朗屏站至大棠路之间并不停站,只于每年红叶观赏季节期间(12月至1月)的星期六、日及公众假期服务。K66S来往港铁朗屏站及大棠山道,途经教育路及K66之沿线巴士站(不入黄泥墩村),只于每年红叶观赏季节期间(12月)的平日非繁忙时间服务。
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简介及历史
- 1973年10月11日,本线投入服务,前身为九巴路线56,来往元朗(西)至大棠,当时有行李及货物收费(当时为50¢)。
- 1975年初,改为设行李重量限制。
- 1988年8月8日由九广铁路公司轻便铁路部接办,同年9月25日配合九广轻铁(现称轻铁)首期通车改称656,总站迁往元朗(东),并提供接驳轻铁服务。
- 1991年1月20日起,延长至元朗工业邨。
- 1996年5月1日起,车费$3。
- 2004年1月18日,配合九广西铁(现属屯马线)全线通车分拆为K66以及K68,K66缩短至朗屏及绕经西铁朗屏站,提供西铁接驳服务,原有元朗工业邨的服务由朗屏延长至元朗公园的K68取代。
- 由于绕经朗屏站公共运输交汇处迂回,加上在妈横路或元朗安乐路已能够接驳西铁,因此于2004年4月25日便不再绕经朗屏站公共运输交汇处。
- 2014年1月4日:下午3时许,因大批市民涌入大棠赏红叶,此路线加开班次疏导,惹起附近行驶的红色小巴司机不满,多部行走元朗至大棠线红色小巴决定罢驶,停在路中阻截巴士,事件扰攘个多小时,最终由交通警调解下,罢驶小巴才散去,恢复正常。 [1]
- 2014年11月23日:于每年红叶观赏季节期间,逢星期日及公众假期增设来往港铁朗屏站及大棠山道的特别班次,沿途不设中途站,以便市民前往大棠枫香林观赏红叶。[2]
- 2020年12月5日:圣诞节期间提供来往大棠山道的特别班次获独立编号为K66A[3],并补回大棠路沿线分站。[4]其后于12月19日起延长服务时间。
- 2020年12月17日:开办K66S,由屏昌径开往大棠山路,途经教育路及K66之沿线巴士站,于12月的平日服务。[5]
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服务时间及班次
- K66
- K66A
- K66S
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收费
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使用车辆
受大棠黄泥墩村巴士总站路面设计限制,K66线不能使用长逾11.3米巴士。
K66线采用富豪B9TL及亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC11.3米双层空调巴士行走。
行车路线
大棠开经:侨兴路、大棠路、教育路、元朗体育路、妈庙路、宏达路、宏乐街、福喜街及朗屏路。
朗屏开经:朗屏路、福喜街、宏乐街、妈横路、屏会街、元朗安宁路、妈庙路、元朗体育路、教育路、大棠路及侨兴路。

- K66
- K66A
- K66S
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参考资料
外部链接
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