浜田三隅道路

石州和紙 - 舊三隅町之名產 石見神樂面 赤天 赤梨 - 舊旭町之名產 西日本旅客鐵道 山陰本線：（←江津市） - 久代車站 - 下府車站 - 濱田車站 - 西濱田車站 - 周布車站 - 折居車站 - 三保三隅車站 - 岡見車站 - （益田市→） 高速道路 山陰自動車道：濱田東交流道 - 濱田田系統交流道

(PDF)于2019-02-07）.  計画段階評価について 山陰道（三隅〜長門） 第１回 説明資料 (PDF). 国土交通省中国地方整備局. 2018-02-28 [2018-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-12）.  【E9】山陰道 長門・俵山道路が令和元年9月8日に開通します!! (PDF)

田區-足立區區界，東北邊為墨田區-葛飾區區界。荒川堤防上為都道449號線，東邊有水戶街道，西邊有墨堤通。町域中部有南北向的東武鐵道鐵路路廊，設有鐘淵站。首都高速道路高架道路通過北部地區，但未設出入口。 江戶時代為須田村，天保年間改為隅田。1965年（昭和40年）成立墨田。 成立時採用同音的「墨」。

道路）方向。 路線從江戶橋系統交流道與都心環狀線分出後，沿著日本橋川往東南再沿著箱崎川（日语：箱崎川）跡往東北前進。此區間有連結多出入口的循環車道（箱崎圓環（日语：箱崎ロータリー））、結合東京城市航空總站（日语：東京シティエアターミナル）的箱崎系統交流道，構造非常複雜。再往前是跨越隅田

道路的特殊案例。 也有A'路線被編入高速自動車國道的案例。例如笹谷隧道（日语：笹谷トンネル）在1998年編入山形自動車道，海南湯淺道路（日语：海南湯浅道路）在2005年編入阪和自動車道。 第二陸奧收費道路、鷹巢西道路、山口宇部道路為縣道。 陸奧收費道路雖為一般道路