津巴布韦航空(IATA:UM,ICAO:AZW)是非洲国家津巴布韦国营航空公司,总部设于首都哈拉雷国际机场[1]

事实速览 津巴布韦航空 Air Zimbabwe, IATA ...
津巴布韦航空
Air Zimbabwe
IATA ICAO 呼号
UM AZW Air Zimbabwe
创立于1967年9月1日
开始营运1980年4月2日
枢纽机场哈拉雷国际机场
飞行常客
奖励计划
Rainbow Club
机队数量6
通航城市5
母公司津巴布韦交通部
总部 津巴布韦哈拉雷
重要人物玛沙路部长(CEO
网站www.airzimbabwe.aero
关闭
favicon
1 sources

历史

Thumb
1987年,哈拉雷机场上的两架津巴布韦航空飞机(波音707,Z-WKT(右)及波音737-200,Z-NAL(左))
Thumb
波音767-2N0ER(Z-WPF)在吉隆坡国际机场
Thumb
津巴布韦航空飞机餐(哈拉雷-约翰内斯堡)

津巴布韦航空于1967年9月1日成立,初期名为“Air Rhodesia”(罗德西亚航空[2],1979年6月改名为Air Zimbabwe Rhodesia,于1980年4月津巴布韦人民政府成立后,才改为现时的名称。同年4月2日,首个航点投入服务,是英国伦敦格域机场。1983年,收购由政府拥有的货运航空公司Affretair。

津巴布韦航空的机队初期由原属Air Rhodesia的波音720维克斯子爵飞机组成,及后向被前德国汉莎航空的波音707取代[3]。1980年代中期,引入了波音737,以加强区域航线服务。至于波音707客机亦于1990年起退出长途国际航班服务,改用两架全新波音767-200ER客机取代。2005年,租赁了两架新舟60飞机,翌年再获捐赠一架。

2003年,津巴布韦航空出现财政困难,需由本地及国际银行救济的事件被广泛报导,更于2004年2月因未清付债项而被IATA暂停营运。虽然如此,但津巴布韦航空仍于同年11月开办每周两班,由哈拉雷经新加坡北京的航班。2006年4月,客量由1999年的100万,急降至2005年的23万人次。时任首席执行官奥斯卡·马当威机长(Captain Oscar Madombwe)归咎于国家的政治和经济局势不理想,旅客自然会担心其安全问题,但他认为是不合理的,因为公司的安全纪录十分优良,但因汇率困难,而无法购置新设备和燃料[4]

津巴布韦航空航线的机票价钱,于2006年10月上升了5倍,原因是通货膨胀升至1,000%。面对如此高通胀,津巴布韦中央银行表示,难以继续支援如津巴布韦航空等亏本国营公司的财政[5]。津巴布韦航空最后把国内及国际航线的票价分别上升2倍及5倍,原因是要以外汇支付燃料、后备零件及餐膳等正是津巴布韦航空最短缺的东西的开支[6]

随着英国航空于2007年10月停办哈拉雷航线,津巴布韦航空加强伦敦格域机场航线服务至每周5班。英航决定停飞哈拉雷的原因,是因为津巴布韦机场燃料供应短缺。

2012年2月24日,津巴布韦航空宣布因财政问题,即时无限期暂停营运所有航班[7]但津巴布韦航空在2012年5月至2012年7月间暂时复航国内航线,随后再度停飞,2013年4月再次复航,恢复的航线包括国内线和约翰内斯堡线。

faviconfaviconfaviconfaviconfavicon
6 sources

航点

以下是津巴布韦航空停飞的航点[8]

favicon
1 sources

非洲

津巴布韦
南非
坦桑尼亚
赞比亚

机队

Thumb
津巴布韦航空的波音707(1982年)(已退役)
Thumb
波音767-200ER
Thumb
波音737-200
Thumb
新舟60的机舱

截至2017年8月,津巴布韦航空机队如下:[9]

更多信息 机型, 数量 ...
津巴布韦航空机队
机型 数量 订购 载客量 备注
C Y 总数
空中客车A320-200 2 18 142 160
波音737-200 2 12 93 105
波音767-200ER 2 30 167 197 一架封存
波音777-200ER 2 TBA TBA TBA
Embraer 145 1 TBA TBA TBA
新舟60 1 52 52
总计 8 2
关闭
favicon
1 sources

意外及事故

  • 1984年7月,编号Z-YNI的维克斯子爵飞机在哈拉雷国际机场上发生意外,飞机事后报废,后捐予机场消防部作训练用途[10][11]
  • 2008年2月25日,载有80名乘客,执行UM772航班往新加坡的波音767-200ER客机,在起飞后4小时因技术问题折返哈拉雷。
  • 2008年3月12日,执行UM761航班,由迪拜里朗威往哈拉雷的波音767-200ER客机,因里朗威机场方面欠缺消防设施而放弃着陆,直接飞往哈拉雷。
  • 2008年5月7日,执行UM726航班,由哈拉雷经里朗威往伦敦格域机场的波音767-200ER客机,在里朗威起飞时吸入两只雀鸟,被迫放弃起飞,主起落架所有轮胎起火,消防车在火势蔓延前将火扑熄,91名乘客全数安全逃生,无人受伤。
  • 2009年1月25日,执行UM356航班,由卢本巴希飞往金沙萨的波音737-200(Z-WPC),在起飞后15分钟,系统警报指右边发动机起火,机员随即关掉右边发动机关掉及放下氧气罩,安全折返卢本巴希,机员及50名乘客安全疏散,无人受伤,发动机证实没有起火。
  • 2009年11月3日,执行UM239航班的新舟60在起飞时撞倒5只疣猪,机师放弃停止起飞,飞机冲出跑道,起落架倒塌,引擎损坏,飞机机身有损毁。幸运的是,机上全部34名乘客和4名机组人员无人伤亡,但机上的几位记者却被津巴布韦警方扣押并没收摄影器材[12]
  • 2010年4月3日,UM367航班,载有113名乘客及6名机组人员,由哈拉雷飞往约翰内斯堡的波音737-200,系统错误向南非地面发出劫机警报,飞机最终安全着陆于目的地。
  • 2010年12月6日,执行UM329航班,由维多利亚瀑布飞往哈拉雷的波音737-200,接获发动机失火通知,机师把该发动机关掉,并安全着陆于哈拉雷。
faviconfaviconfavicon
3 sources

飞行常客奖励计划

津巴布韦航空的飞行常客奖励计划是The Rainbow Club,提供个人及公司户口。

参考资料

外部链接

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.