波音黄石专案

黄石专案（英语：Yellowstone Project）是民航客机制造龙头之一的美国波音正在进行的新世代民航客机专案计划，也被叫做波音797专案。黄石专案包括Y1、Y2以及Y3三种机型。

目前原版Y1和Y2已经量产。其中Y1（原计划）被命名为波音737MAX，Y2被命名为波音787梦想客机，而正在研发中的Y3则命名为波音777X，新版Y1则仍未定名。

崭新的航太科技

黄石专案的崭新技术包括先进复合机材、增加更多的线传飞控系统并减少液压系统、更有燃油效率的涡轮扇发动机（包括美国通用电气的GEnx、CFM国际的CFM Leap、劳斯莱斯的Trent 1000）、更多的电路系统、整合式航空控制系统以及强化影像系统（EVS）等，由这些崭新民航科技的概念组合被波音命名为黄石专案。

机型

• 波音Y1

  Y1是被设计来取代波音717、波音737NG（B737-600/700/800/900）、波音757-200等机型的新世代小型民航机，设计搭载人数约为100至200名乘客。Y1的竞争机种为空中客车A320系列以及其后继机种空中客车NSR专案客机（英语：Airbus NSR）。2011年早些时候，波音规划在2020年完成737客机取代工作。而其计划是推出737MAX（采用787的部分技术、新的翼尖小翼和更新发动机)。竞争对手为空中客车A320neo。2019年3月起，由于在3个月内连续两次空难，该机型于2019年被暂时性禁飞直至2021年重新恢复使用。2020年，波音重启波音Y1，并正式宣布新版的Y1将计划于2030年推出并正式取代包含737 MAX在内的整个波音737系列。

• 波音Y2

  Y2是被设计来取代波音757-300、波音767、波音777-200等机型的新世代中型民航机，设计搭载人数约为200至350名乘客，Y2已经量产并被命名为波音787。竞争对手是空中客车A350 XWB。

• 波音Y3

  Y3则是被设计来取代波音777-300、波音747-8等机型的新世代大型民航机，设计搭载人数约为300-600名旅客。一部分的Y3专案将会与波音747-8（3舱等约搭载450至500名乘客）重复。另外也有能与空中客车A380竞争、可以搭载500至600名乘客的超大型客机方案。Y3已经被定名为波音777X。

参见

• 波音797流言