沙河站 (广州地铁)

广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书

沙河站 (廣州地鐵)map

沙河站广州地铁6号线11号线的换乘站,位于中国广东省广州市天河区先烈东路广州大道北路口西北侧[2]

事实速览 沙河Shahe, 位置 ...
沙河

Shahe
11号线站台
11号线站台
位置 中华人民共和国
广东省广州市天河区沙河街道
先烈东路广州大道北路口西北侧
地理坐标23°9′19″N 113°18′17″E
车站类别地铁车站
拥有者广州地铁集团有限公司
途经线路广州地铁6号线
广州地铁11号线
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地面、地下站厅
车站层数5层
换乘方式站厅换乘
出口数目5个
电梯41台[1]
月台6号线:1个分离式岛式站台
11号线:1个岛式站台
股道4条
其他信息
使用状态正常运营
车站代码618 1109
历史
启用日期2024年12月28日
营运信息
车站服务时间06:08 - 23:55
首班车
 
末班车
 
服务
上一站 广州地铁 下一站
沙河顶 6号线 天平架
云台花园
外环
11号线 龙口西
内环
站线配置图
沙河顶 Up arrow
Up arrow 云台花园
L5
L3
龙口西 Down arrow
Down arrow 天平架
位置
地图
关闭

本站受房屋拆迁影响,无法与6号线其他车站同步启用;后由于相关地块规划变更,以及遇到坍塌事故,使得本站开通时间被迫推迟。最终车站于2024年12月28日随11号线同步开通并成为两线换乘站[3],使其成为广州地铁继万胜围站车陂南站昌岗站高增站后,第五个启用即为换乘站的车站。

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2 sources

车站结构

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车站楼层

本站共设有五层,地面为A、B出入口专用站厅及往地下站厅层的出入口,周边为先烈东路、广州大道北及其它建筑;地下一层为站厅;地下二层为往返站厅和11号线站台之转换层;地下三层为6号线站台,以及车站设备区;地下四层为11号线站台。

地面 地面站厅
(A、B出入口)
售票机客服中心商店警务室安检设施
夹层 转换层 来往地下站厅与C出入口
车站设备区
地下一层 地下站厅 售票机客服中心卫生间母婴室安检设施
地下二层 设备层 车站设备
地下三层 2 站台 6号线 浔峰岗方向(下站:沙河顶
分离式站台
通道连接两侧站台
分离式站台
1 站台 6号线 香雪方向(下站:天平架
转换层 来往地下站厅和 11号线站台
地下四层 3 站台 11号线 外环方向(下站:云台花园
岛式站台
4 站台 11号线 内环方向(下站:龙口西

站厅及换乘

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地面站厅内部
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地下站厅的换乘部分

沙河站站厅分别设于地面及地下一层,两层均设有自动售票机及智能客务中心。

为方便行人进出,沙河站站厅地面站厅北侧、地下一层站厅西侧被划分为收费区,站厅收费区内设有专用电梯、多条扶手电梯及楼梯分别连接两层站厅、转换层及两线站台。其中本站共设有41台扶手电梯,是11号线工程中三个设置超过40台以上的扶手电梯的车站之一[1]

换乘方面,本站原计划设置换乘节点;考虑到6号线与11号线有非常大的运力差距,该节点仅为6号线至11号线的单向通道[4]。后车站设计作调整,该节点未实施,现时两线均须通过地下一层的站厅换乘。

本站的卫生间及母婴室设于地下一层站厅付费区东北角处。

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2 sources

站台

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6号线1站台

6号线设有一组同层的分离式站台,以岛式站台的方式排列,并以行人通道连接,位于先烈东路广州大道北路口西北侧地底。11号线设有一个岛式站台,位于先烈东路地底,6号线在上,11号线在下。两线站台大致成“V”字型。

值得一提的是,11号线站台是广州地铁第一个错位岛式站台,上下行屏蔽门位置并不相对。

出入口

沙河站目前设有5个出入口。

更多信息 编号, 设施 ...
编号 设施 照片 出口指示 建议前往的目的地
地面站厅
A 同层  先烈东路
B 盲道标志 无障碍通道标志 同层  先烈东路
地下站厅
C 盲道标志 扶手电梯标志  先烈东路 沙河横马路公交总站
D1 扶手电梯标志  广州大道北
D2 盲道标志  广园东路 广州大道北
注:盲道标志 设有盲道 | 无障碍通道标志 设有无障碍通道 | 同层标志 设于同一层 | 扶手电梯标志 设有扶手电梯
关闭

历史

沙河站在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究(最终报告)》中,当时的7号线(现6号线)设有本站,位置与现时基本一致。后来于2003年方案中,当时的7号线易名为现在的6号线,同样设有本站。本站原设计共有四层,地下一、二层为上盖物业的地库,地下三层为站厅及设备区,地下四层为6号线站台。但随着2008年广州市新一轮轨道交通线网规划方案再次出现环线,亦设有沙河站与6号线换乘,同时因应本站地块规划的变更,原规划的上盖物业发展变更为公共绿地[5]。但因前期拆迁困难,以及11号线被纳入广州市轨道交通十二五规划并获得批复后,本站将配合11号线的车站一同统筹设计和建设,并计划与11号线同步开通[6]。车站在11号线建设时,亦预留了26号线的换乘条件[7]

在6号线首期建设之时,车站仅完成了6号线站台的土建工程,以及装有必要的设备和基础照明设施,亦未进行任何装饰装修及安装屏蔽门等设施[8]

本站于2023年底完成主体结构施工[9]。2024年8月30日,车站完成“三权”移交[7]先烈东路的地面交通在不久后恢复。

2024年12月28日,本站随11号线开通而启用[10]

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17 sources

拆迁难题

6号线首期于2005年开始正式动工建设,但由于受到房屋拆迁问题影响,本站无法建造站厅及设备层,只有暗挖站台层隧道完工,因此无法跟随6号线首期车站开通而启用,列车长期不停站通过[11][12]。该站的征拆与建设任务后来被纳入11号线工程进行。

2019年2月3日,天河区人民政府发布《关于征收广州市轨道交通十一号线沙河站国有土地上房屋的决定》[13]。4月29日,102户的征收工作终告完成,并于同日开始清拆相关建筑[14]

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4 sources

坍塌事故

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坍塌事故次日新闻报道的救援现场,此时塌陷区边坡已被混凝土加固

2019年12月1日9时28分,11号线沙河站工地旁的广州大道北与禺东西路交界处发生地面坍塌,一辆清污车和一辆电动自行车陷入坑内,车上3人失联[15]。次日,广州地铁表示坍塌不是因为盾构机施工导致的坍塌,并在加固坍塌区边坡后继续寻找被困者[16]。失联人员最终于2020年1月10日全部被找到,均已遇难[17]

2020年5月,广州市应急管理局公布了事故调查报告[18]。调查组认定事故直接原因为:暗挖法施工遭遇特殊地质环境等因素叠加,引发拱顶透水坍塌。事故发生时,由于井下带班员按照应急预案有序带领5名作业人员安全撤离,未造成井下人员伤亡;但施工单位在发现渗水后,未及时围蔽坍塌上方路面,造成三名路人死亡。调查报告显示,事故直接经济损失约2,004.7万元人民币。调查组建议对事故的发生负有直接责任的两名施工项目相关负责人追究刑事责任,另给予涉事企业相关人员9人、监管部门人员5人党纪政务处分和问责[19][20]

2021年12月31日,沙河站暗挖土建工程项目安全总监和实际负责人周某、项目总工程师和技术负责人王某某,均被天河区人民法院以重大责任事故罪,判处有期徒刑三年、缓刑三年[21]

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7 sources

未来发展

规划中的广州地铁26号线计划设置沙河站,车站建设时亦预留了换乘条件[7],除了在11号线站台预留有换乘节点外,地下站厅也预留了换乘通道的接口。

参考资料

外部链接

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