江波橋

江波停留場（日语：江波停留場／えばていりゅうじょう Eba teiryūjō */?），又稱江波電車站（日语：江波電停），是位於廣島縣廣島市中區江波（日语：江波 (広島市)）西一丁目，廣島電鐵江波線的電車站。車站編號為E6。此電車站是江波線的終點站。 江波線在太平洋戰爭下（1943年）建造。當時軍方

江波電車站後方為江波車廠（日语：江波車庫）與廣電江波營業所。 在1943年，位於廣島市江波町（現時：江波沖町）填海地的三菱重工廣島造船廠江波工場（現時：三菱重工業廣島製作所江波工場）開始運作。為了通勤前往該工場，當時軍方要求建設江波線。在同年12月，土橋

本線小網町至土橋重開。 8月21日 - 本線土橋至十日市町重開。 1947年（昭和22年）11月1日 - 江波線重開。 2013年（平成25年）2月15日 - 9號線路線從八丁堀延長至江波，9號線開始停靠此電車站。 2014年（平成26年）2月28日 - 電車場改善工程完成。 根據另一份資料，土橋筋改名為土橋

旧太田川（日语：旧太田川），亦稱為本川 元安川（日语：元安川） 京橋川（日语：京橋川） 猿猴川（日语：猿猴川） 江波（日语：江波 (広島市)）（えば）： 江波沖町、江波榮町、江波西1～2丁目、江波二本松1～2丁目、江波東1～2丁目、江波本町、江波南1～3丁目 鷹野橋（日语：鷹野橋 (広島市)）（たかのばし）： 大手町5丁目

伴隨地下鐵4號線（也就是今日的中央線）森之宮（森ノ宮）～深江橋間路段通車，本站也同時啟用。 1985年（昭和60年）4月5日 - 中央線自深江橋延長至長田，因此本站的地位也從原本的終點站轉為一般的沿線車站。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 中央線 綠橋（C20）－深江橋（C21）－高井田（C22）