汐止车站

汐止车站是一座位在台湾新北市汐止区、属于台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。该车站最初前身为刘铭传铁路之水返脚火车码头。

汐止车站 Xizhi Station Sijhih（2003年-2009年） Hsichih（?-2003年） Shiodome[1]（1920年-1945年）
位置	台湾 新北市汐止区 信望里信义路1号
地理坐标	25°4′15″N 121°39′54″E
车站类别	台铁车站
营运者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线
距离	里程基隆端13.1公里
车站构造
站体类型	高架车站
月台	岛式站台2座
其他信息
车站代码	0960
电报码	ㄒㄓ
车站等级	二等站
历史
启用日期	1891年10月20日
旧称	水转脚、水返脚火车码头
营运信息
乘客数量	21,780[2]
排行	第15名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 五堵 1.4km 往基隆 纵贯线 里程基隆13.1km 汐科 1.5km 往高雄
位置

五堵、汐止、汐科车站轨道图（五堵货场轨道仅供参考）

历史

• 1891年10月20日：增设“水返脚火车码头”^[3]。
• 1920年10月1日：站名由“水返脚 ”（日语：水返脚／すいへんきゃく〔すゐへんきやく〕 ^{Suihenkyaku ? [注 1]}）改为日式地名“汐止”（日语：汐止／しおどめ〔しほどめ〕 ^{Shiodome ? [注 2]} （页面存档备份，存于互联网档案馆））^[5]，站址位于当时的台北州七星郡汐止街汐止^[4]。
• 2003年：将原本的站名官方英译由威妥玛拼音的Hsichih改为通用拼音的Sijhih。
• 2006年4月9日：高架工程完工切换新线，新站启用^[6]。
• 2009年：配合行政院以汉语拼音作为英译标准的新政策，再度修改站名英译为Xizhi Station。

车站概要

本站首设于1891年，原站名水返脚，于日本时代更名为汐止，现为二等站。

车站2楼为大厅与商场所在地，设有占地491坪的商场，现有便利商店与面包店、服饰零售等商家。2006年落成时原本希望由单一厂商统一承包管理，但因高财务门槛与车站本身通勤特色明显，商机有限，致使初期有闲置、甚至电玩店进驻现象^[7]；后以调整合同内容方式解决，目前均已有民生消费商家进驻营业。但车站商场并非24小时营业，连同便利商店在内，最晚只营业到晚上11点。

车站构造

汐止车站的站台

汐止车站东出口，下方连接信义路广场

本站设有岛式站台二座。第一站台为南下站台，但B侧为北上对号列车通过线及南下列车待避线，A侧为南下大多数列车停靠及通过线。第二站台为北上站台，但B侧为北上列车待避线，A侧为北上大多数列车停靠站线。高架化第一期工程时，南下站台侧线的轨道未连接正线，无法使用，时为三股道；直到第二期工程完成，现已启用，为南下股道。

车站楼层

• 3楼：站台层
• 2楼：验票闸门、等候区、母婴室、售票处、自动售票机、卫生间、商店、付费区
• 1楼：出入口、德士排班区、接送区、水舞广场、高架下停车场

车站出口

东出口车站东侧，西出口车站西侧，中间有两个出口。

• 东出口：信义路广场
• 西出口：秀峰路广场
• 中庭东出口：停车场
• 中庭西出口：停车场

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为21,780^[2]，在台铁各站中排行第15名。

历年旅客人次纪录

年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
1946	620,183	489,104	1,109,287	[8]	1,699	3,039
没资料
1975	1,027,798	982,145	2,009,943	[a]	2,816	5,507
1976	968,690	913,224	1,881,914	[10]	2,647	5,142
1977	784,570	711,075	1,495,645	[a]	2,150	4,098
没资料
1980	1,108,564	899,468	2,008,032	[a]	3,029	5,486
1981	1,006,273	829,694	1,835,967		2,757	5,030
1982	925,825	769,365	1,695,190		2,537	4,644
1983	825,668	646,682	1,472,350		2,262	4,034
1984	839,363	613,841	1,453,204		2,293	3,971
1985	820,692	668,170	1,488,862		2,248	4,079
1986	789,476	694,053	1,483,529		2,163	4,064
1987	855,190	705,487	1,560,677		2,343	4,276
1988	926,062	753,577	1,679,639		2,530	4,589
1989	1,031,319	802,982	1,834,301		2,826	5,025
1990	1,226,344	962,679	2,189,023		3,360	5,997
1991	1,493,634	1,074,913	2,568,547		4,092	7,037
1992	1,650,892	1,109,266	2,760,158		4,511	7,541
1993	1,824,889	1,215,200	3,040,089		5,000	8,329
1994	2,120,551	1,322,612	3,443,163		5,810	9,433
1995	2,195,575	1,412,589	3,608,164		6,015	9,885
1996	2,351,336	1,502,370	3,853,706		6,424	10,529
1997	2,909,091	1,763,208	4,672,299	[11]	7,970	12,801
1998	2,907,914	1,590,402	4,498,316	[12]	7,967	12,324
1999	2,976,005	1,976,049	4,952,054	[13]	8,153	13,567
2000	3,005,262	2,948,643	5,953,905	[14]	8,211	16,268
2001	2,563,060	2,499,284	5,062,344	[注 3]	7,261	14,341
2002	2,351,473	2,350,335	4,701,808	[18]	6,442	12,882
2003	1,892,385	1,916,122	3,808,507	[19]	5,185	10,434
2004	1,875,829	1,894,177	3,770,006		5,125	10,301
2005	1,951,663	1,970,805	3,922,468		5,347	10,746
2006	2,228,895	2,261,240	4,490,135		6,107	12,302
2007	2,517,091	2,491,426	5,008,517		6,896	13,722
2008	2,536,010	2,606,124	5,142,134		6,929	14,050
2009	2,624,263	2,636,274	5,260,537		7,190	14,412
2010	2,765,471	2,826,082	5,591,553		7,577	15,319
2011	2,976,321	3,026,820	6,003,141		8,816	16,447
2012	3,145,983	3,214,186	6,360,169		8,596	17,378
2013	3,217,690	3,294,487	6,512,177		8,816	17,842
2014	3,287,521	3,396,450	6,683,971	[20]	9,007	18,312
2015	3,386,010	3,469,674	6,855,684	[21]	9,277	18,783
2016	3,438,884	3,529,449	6,968,333	[22]	9,396	19,039
2017	3,567,964	3,638,630	7,206,594	[23]	9,775	19,744
2018	3,572,036	3,638,344	7,210,380	[24]	9,786	19,754
2019	3,659,747	3,799,642	7,459,389	[25]	10,027	20,437
2020	3,446,769	3,565,202	7,011,971	[26]	9,417	19,158
2021	2,709,932	2,794,854	5,504,786	[27]	7,424	15,082
2022	2,993,135	3,096,380	6,089,515	[28]	8,200	16,684
2023	3,632,747	3,759,158	7,391,905	[29]	9,953	20,252

脚注