水害

武强（1959年—），中国矿业大学（北京）水害防治与水资源研究所所长、教授、博导，中国工程院院士。 武强1981年毕业于河北地质学院水工系，1991年获得中国地质大学（武汉）水文地质工程地质专业博士学位。现任中国矿业大学（北京）水害防治与水资源研究所所长、教授、博导。武强长期从事矿山水文和工程地质

，200余方土石涌上轨道。与此同时，小儿坪站至铜鼓溪站、普洱渡站至临江溪站等多个区间也相继发生水害。险情发生后，成都铁路局封锁了区间，扣停在途的旅客列车，调集400余名抢险人员和数台挖掘机等抢险机具分赴水害现场开展抢修。7月7日上午8时30分，内昆铁路逐渐恢复通车。

阪神大洪水（日语：阪神大水害／はんしんだいすいがい hanshin daisuigai */?）是指1938年7月3日至7月5日之间发生在神户市与阪神地区（日语：阪神間）的洪水灾害。 1938年6月底发生于太平洋沿岸的梅雨的雨峰于7月3日从濑户内海经过。自7月3日下午开始的暴雨虽然到了4日的下午暂时

出典・植村善博著「京都の治水と昭和大水害」（文理閣刊）7頁の「昭和34年8月水害浸水域図」・89-115頁の第4章「宇治川と宇治市の水害」より 出典・「京阪電車開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』」資料編の222頁より 出典・植村善博著「京都の治水と昭和大水害」（文理閣刊）第4章「宇治川と宇治市の水害」より

水害导致的列车晚点使大量的火车司机滞留在外，造成机车乘务员紧张，因此出现了机务段管理层人员临时出乘的现象。 武汉铁路局武汉供电段立刻组织3支应急抢修队伍、56名抢修人员、6台应急抢修车辆开展抢修工作，但由于罗铺至麻城区间水害严重，麻城站车站站场和站前广场更是被水淹没，抢修人员无法前行到水害